行程碼是誰發明出來的

行程碼是誰發明出來的的答案是：工信部中國資訊通訊研究院

工信部中國資訊通訊研究院。

手機想要正常工作就需要連線到就近的通訊基站，手機雖然是到處移動的，但基站不會。當手機和基站進行資料通訊時，手機信令資料就會被記錄，通過基站的位置可以大概定位到手機的位置，這也就是為什麼手機可以通過基站來定位。

行程碼的全稱是“通訊大資料行程卡”，它是由工信部中國資訊通訊研究院聯合中國移動、中國聯通、中國電信三大運營推出的，利用的就是三大運營商的基站通訊大資料。

為全國近16億手機使用者提供行程查詢。通訊運營商可以將計費詳細到KB、s，所以統計彙總一個大資料列表並非難事，這些表資訊早就已經有了，只是不對外呼叫。

絕大多數人的通訊大資料行程卡是綠色的，也就是近14天內處於一個比較安全的環境內。除了綠卡之外，還有黃卡、橙卡、紅卡。紅色常常代表了醒目和危險，所以紅卡代表了新冠肺炎確診或者疑似患者，它的標記資料來源於衛健委，而橙卡則代表了新冠肺炎確診或疑似患者的密切接觸者，黃卡則代表了其他國家和地區。

“通訊大資料行程卡”分析的是 “手機信令資料” ，通過使用者手機所處的基站位置獲取，信令資料的採集、傳輸和處理過程自動化，有嚴格的安全隱私保障機制，查詢結果實時可得、方便快捷。

“通訊大資料行程卡”的資料可以全國通用，真正做到全國一張網全面覆蓋，還可以查詢到本人國內手機號的國際行程。這些在確保使用者資訊保安的前提下，將會為疫情防控、復工復產、道路通行、出入境等方面提供科學精準的技術支撐。

行程卡提供的位置查詢服務資料來源是 “手機信令資料” ，通過使用者手機所處的基站位置獲取。為確保通訊連續、實現覆蓋無盲區，提供更好的通訊服務質量，行政區劃交界處的兩地基站訊號可能會交叉覆蓋，造成結果的偏差。如果使用者居住在靠近城市邊界的位置，或者長途自駕、乘坐火車等就有可能出現這種情況。