捷達車標為什麼換了

捷達車標為什麼換了的答案是：完成低端市場的佈局；與斯柯達競爭；提高保有量

大眾要完成品牌的高中低端品牌的佈局，大眾的高階品牌是奧迪、中端品牌是大眾，而捷達在大眾品牌中價格最便宜，所以可以用捷達成立新的品牌完成低端市場的佈局。

還有可能是與上汽大眾的斯柯達進行競爭，因為目前上汽大眾比較低端的品牌就只有斯柯達，斯柯達是源於捷克的一個獨立汽車品牌。

藉助捷達的影響力，打造一個新的品牌，提高汽車的保有量。

從捷達新車標來看，取自“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V ”型框架構成的流線型動感組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。代表“承非凡 啟新境”品牌主張的全新雙線標識、全新啟用的大膽配色等一系列品牌元素，將以真實、清新且充滿活力、自然時尚的風格充分融入到為捷達品牌量身打造的銷售網路、營銷模式與服務體驗當中，讓捷達品牌直接、真誠、樂觀、親和、自信的品牌調性，在每一次互動和使用者體驗過程中得以呈現，與消費者實現情感共鳴。

有人問到捷達為什麼要獨立，其實捷達在中國消費者心目中，一直是一個經濟實惠，皮實耐用的形象。把捷達獨立成為一個品牌後，無疑更加深入人心，而且捷達取車型名字作為品牌並非先例，比如現代捷恩斯，當時由於銷量不好，而且現代又想開發高階汽車品牌，損失而來就把捷恩斯獨立成了一個高階品牌。

捷達vs5搭載1.4L渦輪增壓發動機，最大馬力為150匹，最大功率為110千瓦，最大功率轉速為每分鐘5000至6000轉，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉速為1750至3000轉。

捷達vs5是一款suv車型，這款車使用了大眾的mqb a1平臺打造，搭載了1.4升渦輪增壓發動機和愛信的6at變速箱。

捷達搭載的1.4升渦輪增壓發動機是大眾的ea211系列，這款發動機最大馬力為150ps，最大扭矩為250牛米，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到三千轉每分鐘。

捷達vs5的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架，這款車的後排乘坐舒適性是十分不錯的。

suv車型是受到不少消費者歡迎的車型，suv是多功能運動型汽車，這種車的車裡面空間相當大，後備箱空間也相當大。所以，Suv的裝載能力要比大多數的轎車強非常多。

suv的底盤離地間隙大，所以這種汽車的通過性也必須比大多數的轎車強非常多。

有些城市suv是前驅的，有些城市suv是配備了適時四驅系統的。配備適時四驅系統的汽車平時是前驅的，只有前輪打滑時後輪才會被分配動力。所以，配備適時四驅系統的汽車燃油合理性是相當好的。