東南DX7的軸距多少

東南DX7的軸距多少的答案是：2700mm

全新東南DX7的外觀內飾都煥然一新，採用家族式前臉設計，視覺衝擊更強，採用全液晶儀表，科技感十足，搭配最新多媒體互動系統，功能更豐富，操作更便利。本車換裝了最新的1.8T+6DCT的動力綜合，耐久性和穩定性更加。

其車身尺寸是長4570mm；寬1905mm；高1720mm，油箱容積為55l，其驅動方式前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用了多連桿式獨立懸架。東南dx7搭載了1.5T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速箱，最大功率是175千瓦，最大功率轉速是每分鐘5600轉，最大扭矩是285牛米，最大扭矩轉速是每分鐘1500到4500轉。

空間充足，座椅可分體摺疊，空間靈活性好;座椅舒服，懸架濾震性優秀;平衡性好，車身跟隨性不錯;配置較為齊全。油耗滿意。

按照保養手冊的建議,DX7的首保在新車行駛至3000公里時進行,之後每5000公里保養一次;其中空氣濾芯首次更換在8000公里時進行,之後每1萬公里更換一次;汽油濾芯首次更換在23000公里時進行,之後每2萬公里更換一次;空調濾芯首次在車輛行駛至18000公里時進行,之後每2萬公里更換一次。

東南汽車工業有限公司，簡稱東南汽車於1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業集團有限公司與臺灣汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司以及日本三菱汽車三方共同組建，註冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，福汽集團佔50%股份，中華汽車與三菱汽車的各佔25%，東南汽車產品線已完整覆蓋轎車；SUV；商用車等多個領域。東南汽車現有SUV系列： “東南DX7”；“東南DX7 Prime ”；“東南DX3”； “東南DX3 SRG”，轎車系列：“東南新V5 ” ；“東南V CROSS”；"東南V3菱悅"，商用車系列："東南得利卡"等系列車型。

EVO I 在1992年9月7日正式發表亮相，並於當年10月19日限量販售的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎車種，進行改良而成的賽車道路版，當時在日本當地造成不小的銷售熱潮。基於鎖定WRC參賽的開發理念，因此引擎率先大幅地提高動力，以2.0L DOHC 16氣門的渦輪增壓4G-63型引擎取代GSR之4G-93型(1.8L渦輪引擎)。動力比VR-4足足提高了10匹，250PS/6000rpm的最大馬力更是超越GSR達55匹之多。再加上輕量化車體，而得以實現了4.96kg/ps的馬力重量比。

除了動力外其餘部位也全面地改良為期改善車輛的操控性，除了加強全車的剛性外，更用上鋁合金引擎蓋以追求輕量化。