手動擋變速箱亂檔是什麼問題

手動變速器亂擋是在離合器技術狀況正常的情況下，變速器同時掛上兩個擋或掛需要擋位時，結果掛入別的擋位或者掛擋後不能退空擋。

目前市面上的手動擋汽車，沒經過維修是很少出現亂檔現象的。

故障原因

①互鎖裝置失效，如撥叉軸、互鎖銷或互.鎖鋼球磨損過甚等；

②變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大；

③變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損而過於鬆曠。

總之，亂擋的主要原因是變速器操縱機構失效。

首先所有的掛檔機構的過大間隙都要徹底根除，所有球頭曠動間隙大的都要更換，在就是檢查變速箱小蓋子掛檔選檔有沒有磨損 如果磨損過大 需要加焊磨光 在檢查撥插有無磨損 磨損過大也一樣加焊填平磨光。在繼續檢查所有檔位上的同步器 如發現間隙過大的 立即更換 一軸二軸前後軸承要是間隙過大 也需更換 ！

掀開排擋皮套，看看連槓螺絲是不是脫落，如果脫落，放回空擋位置，套回去，如果沒有脫落，開啟引擎蓋看看變速箱上的同步器連槓螺絲是不是有脫落了。如果兩種螺絲都沒有脫落需要儘快檢修。

1、首先檢查離合器的磨損和分離情況，看看是否能分離徹底？

2、手動擋不存在摩擦片的情況，自動擋才有摩擦片。

3、一般同步器在磨損嚴重的情況下，會造成掛檔困難，甚至出現打齒的情況。

4、撥叉換擋機構在磨損嚴重的情況下，會出現撥叉撥動齒輪不到位的情況。

據國外媒體報道，現代和起亞兩家公司在本週聯合釋出了首款帶有預測換擋功能的變速器，並將該款變速箱稱為資訊互聯變速系統（ICT）。

新的變速器技術從本質上來說，能使車輛在識別前方道路和交通狀況後自動切換至最佳檔位。車輛識別道路時使用的資料來自車載攝像頭、雷達以及3D導航系統。