中國古代最長的連樑式石板平橋是什麼橋

中國現存的古代最長的連樑式石板平橋是安平橋，享有“天下無橋長此橋”之譽，是全國重點文物保護單位。安平橋因為長約5華里，也被稱為“五里橋”。

安平橋位於中國福建省晉江市安海鎮和南安市水頭鎮之間的海灣上。屬於中國古代連樑式石板平橋，始建於南宋紹興八年(1138)，歷時十四年告成。明清兩代曾多次重修。該橋是中古時代世界最長的樑式石橋，也是中國現存最長的海港大石橋，顯示了古代勞動人民的聰明才智和橋樑建造的輝煌成就。1961年安平橋成為國家第一批公佈的全國重點文物保護單位之一。

中國現存古代最長的連樑式石板橋是什麼橋

中國現存古代最長的連樑式石板平橋是泉州安平橋。

安平橋位於福建省泉州市下轄的晉江安海鎮和南安水頭鎮之間的海灣上，因安海鎮古稱安平道，由此得名，又因橋長約5華里，俗稱五里橋，是中國現存古代最長的石橋，享有“天下無橋長此橋”之譽。

安平橋屬於中國古代連樑式石板平橋，始建於南宋紹興八年(1138年)，歷時十四年告成。彼時，被譽為“東方第一大港”的泉州港盛極一時，無數東西方商船日夜往來。作為當時的商貿重鎮，安海修建安平橋，方便過往客商出行，見證了“漲海聲中萬國商”“市井十洲人”的繁華圖景。

中國現存古代最長的連樑式石板平橋是什麼？

是安平橋。

安平橋（Anping Bridge），曾用名五里橋、西橋、安海橋，是中國福建省泉州市境內連線晉江市和南安市的一座橋樑，是世界上中古時代最長的樑式石橋，也是中國現存最長的海港大石橋，是古代橋樑建築的傑作，享有“天下無橋長此橋”之譽。

擴充套件資料：

技術難題

安平橋的橋板，都是二三支的石料每條都是重數千斤以上的，當時科學還不發達，沒有起重機等機械裝置，僅僅靠手工操作及簡易工具；運輸方面，沒有載重卡車，陸路肯定行不通。所以該項石料，都從金門轄下的大百嶼採取，用船由水道運來。

而這樣沉重的石板，怎樣架設，也是大難點，當時的工匠使用巧妙的方法，就是從水路運輸利用海運載到橋墩的位置，當潮水高漲的時候，船也隨潮高而將石板輕易地托起，與橋墩對齊固定，到了潮退的時候船隨潮水下降了，這樣石板就安放橋墩上，解開了綁紮石板的麻繩，船也就可以脫離了後駛開；

如果潮水上漲未能達到需要的高度時，即把杉排排地墊進船下，使船隻浮升至適當的水位時，把石板移動安置在橋墩上待潮水下退時，把船和杉排解開分離；

而在水淺的區域或海坪上，架設時把石料卸在橋墩邊利用絞繩的旋轉器（安設在橋墩上），用繩把石料縛住，沿著架設的斜輯吊裝到橋墩上；這兩種方法就是請人周亮工《閩小記》所謂“激浪以漲舟懸機以牽引”的施工方法。

參考資料來源：百度百科—安平橋

中國古代現存最長的連樑式石板橋

中國古代現存最長的連樑式石板平橋是位於福建省泉州市的安平橋。安平橋地處泉州市下轄的晉江的安海鎮和南安的水頭鎮之間的海灣上，由於古時候安海鎮叫做安平道,此橋因此得名。

中國古代現存最長的連樑式石板橋

在宋元時期，福建泉州是對外開放的港口城市之一，盛極一時，被譽為“東方第一大港”，作為當時的商貿重鎮，安海鎮修建安平橋目的是為了方便過往的商客通行，依靠泉州港帶動內陸城鎮的發展，安平橋也見證了“漲海聲中國萬商”的繁華樣貌。

安平橋始建於南宋紹興八年，即1138年，耗時十四年完工，全橋長約5華里，又被稱為五里橋，是中國現存古代最長的石橋，享有“天下無橋長此橋”的美譽。華里是我國的舊制長度單位，1華里等於0.5公里，所以安平橋在如今看來橋長約為2.5公里。