古代供傳遞政府文書的人中途更換馬匹或休息、住宿的地方，在現代，被作為一些公路旅館等中轉站的代名詞，還有生活中存放物件的地方也可稱為驛站。
驛站，是古代供傳遞軍事情報的官員途中食宿、換馬的場所。現代生活中存放物件的地方也可稱為驛站。
驛站在我國古代運輸中有著重要的地位和作用，在通訊手段十分原始的情況下，驛站擔負著各種政治、經濟、文化、軍事等方面的資訊傳遞任務，在一定程度上也是物流資訊的一部分，也是一種特定的網路傳遞與網路運輸。我國古代驛站各朝代雖形式有別，名稱有異，但是組織嚴密，等級分明，手續完備是相近的。封建君主是依靠這些驛站維持著資訊採集、指令釋出與反饋，以達到封建統治控制目標的實現。由於當時歷史條件的限制，科學技術發展的水平侷限，其速度與數量與今無法相比，但就其組織的嚴密程度，運輸資訊系統的覆蓋水平也不亞於現代通訊運輸。可以說那時的成就也是我們現代文明的基礎的一部分。
菜鳥驛站是一個由菜鳥網路牽頭建立面向社群和校園的物流服務平臺網路平臺，作為菜鳥網路五大戰略方向之一，為網購使用者提供包裹代收服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公里服務。
在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路。
2021年4月15日，菜鳥驛站開始免費送貨上門。
菜鳥網路科技有限公司於2013年5月28日成立，股東除了阿里巴巴、銀泰、復星，還包括富春投資、順豐和三通一達（申通、圓通、中通、韻達）等。第一期投資額達1000億元，第二期2000億元。阿里巴巴董事局主席馬雲擔任菜鳥董事長。2015年5月28日，阿里巴巴舉行首屆菜鳥江湖大會，菜鳥網路總裁童文紅首次對外解讀菜鳥戰略，稱菜鳥定位於“社會化物流協同、以資料為驅動力的平臺”，並且明確五大戰略：快遞、倉配、跨境、農村和驛站。
對於收貨不便和有保護隱私需求的使用者，在天貓和淘寶平臺下單後填寫地址時，從頁面上選擇菜鳥網路推出的“菜鳥驛站”即可免費使用代收包裹服務。除 “菜鳥驛站”免費代收包裹服務的持續發力外，菜鳥網路還將與合作伙伴在寄件上進行合作：通過整合零散使用者寄件需求，減少最後一公里的物流成本，優化時效，提高使用者體驗。菜鳥驛站與所有合作伙伴一起，為解決物流業的“最後一公里”而努力，給使用者獲得更好的物流體驗，提升行業的服務能力。讓網購使用者的商品安全、快捷送達，緩解 “最後一公里”的物流服務壓力為菜鳥驛站主要目標。
1、服務更細緻，菜鳥驛站因為是人工服務的，不同於快遞櫃機器化，如果有什麼快遞方面的疑惑，尤其是老人不會使用智慧機的，還可以隨時諮詢解決。
2、超時不收費，不同於快遞櫃的是你可以放幾天都是免費的，可以積攢等幾個快遞都到了一起取。如果你有事外出不能及時取，還可以打個電話跟驛站老闆溝通下，先給你出庫，等你回來在取。
3、網上買大件商品再也不用擔心快遞櫃放不下，快遞櫃因為容納量有限，大點的商品就沒法放進去了，而菜鳥是可以放下的。
1、容易丟件，很麻煩，而且跟菜鳥打官司很費勁，鬧僵了他不收你家貨到時候更麻煩，一般不太貴重的都是自己買賠。
2、菜鳥上班晚下班時間早，9-20點是營業時間，而且遇到家裡有事兒不開的你當天很有可能取不了件，取件靈活度完全沒有優勢。
3、菜鳥驛站貴，0.5起步，2元封頂，其實特別大的菜鳥驛站也不愛收，你給兩元他都不愛要。
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