為什麼摩托車火花塞發黑

1、混合比過濃或者燃燒質量問題

燃油和空氣的燃燒比例保持在1:14.7，這樣燃油可以完全燃燒掉，變成了二氧化碳和水，這種情況下，火花塞上並不會保留任何物質，火花塞將會是棕褐色也就是我們常說的磚紅色了。如果空氣多燃油少，這時候看起來燒的也比較光，但是因為溫度高，火花塞會是白色。而如果是燃油多空氣燒，這時候汽油的碳成分處於不完全燃燒狀態，將會餘留一些碳粒出來，有些粘到火花塞上，就是黑色了，而且往往是乾式粉狀的。

如果加的油雜質太多，甚至含有水分直流的，往往燃燒不好，也會造成積碳，或者這種油品的空燃比已經不是標準的1：14.7了，當然也會燃燒不充分引起火花塞發黑的。

2、點火效能不良

一般廠家每推出一款車型，都已經標定了點火能量和點火角度，火花塞的熱值也都匹配好了，正常點火是可以滿足要求的，燃燒也會正常。

但是在完美的產品也總會有一些合格率問題，有些高壓包和點火器加工時候可能會有偏差，不排除有些點火能量不足的情況存在。而火花塞本身是易損件，使用一段時間了，不排除會發生漏火斷火的可能。高壓包是個變壓器，它和缸線長期工作在高壓狀態，也可能會產生絕緣被擊穿的可能性，這些也會造成漏火。點火器裡邊有電容和電晶體，時間長了也會老化造成能量不足。這些情況發熱了，當然都要更換對應的配件來處理解決，而且因為不太明顯，查詢起來還是相當費勁的。

3、燒機油

如果火花塞是黑溼的，而且排氣管有冒藍煙，說明是發動機燒機油有點嚴重了，調整點火和混合比是不能解決問題的，需要拆開發動機檢修了。

常見是活塞環彈力變小了，活塞環和汽缸壁磨損厲害，間隙過大，這時候直接更換處理了。如果換過活塞套缸這些，也不排除是錐面環這些配件裝反了造成。氣門導管和氣門杆的間隙太大了，氣門油封洩露造成，同樣需要更換。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。