一、起步頓挫：
出現起步頓挫主要原因還是油離配合不熟練,起步離合鬆得過快,導致車熄火或者車身發抖,所以我們要去找自己車的半離合位置,多練習感覺一下,要熟練的知道自己的車半離合位置。初期的時候可以慢慢的鬆離合,車開始走動的時候慢慢的加油。或者在離合還未鬆到半離合時,就開始加油,但要注意的就是要輕點油門,不然發動機轉速狂飆,那聲音也是夠嚇人的。
二、降檔頓挫：
(1)減擋要領。放鬆加速踏板,迅速踏下合器踏板,將變速桿移入空擋,隨即放鬆離合器踏板,右腳快速踏一下加速踏板(加“空油”),再迅踏下離合器踏板,將變速桿移入低一級擋位,按快停一慢的要領放鬆離合器踏板,使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)減擋時機。行駛中,當感到發動機動不足,車速逐漸降低,說明原擋位已不能維持汽車正常行駛,應及時、迅速地換入低一級擋。若車速明顯降低,可以越級減擋。
操作順序:到擋減到低速擋,看準車速要慌;一踏摘來二抬轟,三踏掛擋油跟上。
動作要點:收拾油門摘空擋,根據車速油上;趁著油聲未消失,速踏離合掛低擋。
三、換擋頓挫：
換擋頓挫根本原因也還是拖檔。由於新手對檔位的不熟悉，在換擋的動作慢踩下離合後換擋過程中，車輛轉速快速下降，當切換完檔時已經不能和當前的速度相匹配。所以要求大家要熟練掌握的就是：快踩離合、更換擋位、鬆離合先慢後快找準結合點，必要時在鬆離合的同時補一點油門。換擋時可以先加油速度，然後迅速踩離合，幾乎在同時摘擋、掛擋、快速鬆離合，這個過程相當的快，幾乎在轉瞬之間，在發動機轉速還沒有下降多少時，這一系列的換擋過程已經結束。
離合器的使用：
1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲；
2、踩離合器時要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損；
3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要鬆得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗；
4、在完全踩下離合器踏板後才換檔；
5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速鬆開；
6、注意離合器操作要和手部換檔動作相合。在手部未能順利換檔時，應該先鬆開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強亍換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；
7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合踏板上；
8、注意再駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
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