捷達vs7油耗多少

捷達vs7油耗多少的答案是：6.2L-6.7L

捷達vs7的綜合油耗為6.2L-6.7L，作為捷達汽車旗下推出的第二款SUV，這款車的綜合實力還是非常不錯的。

捷達vs7雖然是捷達汽車旗下推出的一款車型，但是這款車依舊採用的是大眾汽車的生產技術，汽車的外觀和內飾體現出了濃厚的德系風味。

捷達vs7是基於西雅特Tarraco為基礎打造的A+級SUV，因為這款車屬於捷達，汽車的外觀更多體現的是捷達家族的設計，新車前臉採用捷達品牌最新設計語言，多邊形點陣式格柵加入鍍鉻點綴，這種設計使汽車的前臉具有非常高的辨識度。

汽車前臉的保險槓較為規整，汽車前臉的下包圍與汽車側面的包圍採用的是相同的設計方式。

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，這款車的空間表現還算優秀，可以滿足日常對用車的需求。

在動力方面，這款車搭載了代號EA211-DJS的1.4T直列四缸渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是5速手動或6速自動變速箱。捷達VS7基於MQB平臺開發，2730mm的軸距配合MQB平臺短懸長軸的策略，前後排空間上可保證駕乘者的舒適性；此外捷達VS7全系標配可開啟式全景天窗、電子手剎+自動駐車系統、無線充電和LED自動大燈、車聯網、預碰撞安全系統、ACC自適應巡航等配置。

第一輛捷達Jetta-MK1於1979年的夏天在歐洲上市。從一開始，捷達Jetta-MK1就被賦予了多種變化和規格。除了雙開門和四開門的車體結構以外，它還擁有三種引擎可以選擇：1272cc、1457cc、以及長期以一直作為高爾夫Golf系列基本配置的電噴型1588cc發動機。根據配置的不同，捷達Jetta-MK1被分為基本型、L型和GL型，再加上選擇不同的發動機，捷達Jetta-MK1有8種以上不同形式的配置上市。

高爾夫Golf生產上市後不久大眾汽車公司便發現：已經可以引入一種三箱轎車去擴充套件他們的車型系列，與高爾夫Golf並駕齊驅。

1981年初期，大眾汽車公司在FORMEL E技術的倡導下，推出了一系列的節能措施，捷達Jetta-MK1和高爾夫Golf都採用了一種3+E變速箱技術。這種技術是通過運用一個'巡航'齒輪，使汽車在高速行駛時發動機轉速比只有三檔的變速箱降低了1000轉/分鐘。捷達Jetta-MK1的其它FORMEL E裝置都是仿高爾夫Golf的，只有後部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷達Jetta-MK1使用的是高爾夫Golf一直使用的1471cc柴油機，此後捷達Jetta-MK1改為使用1588CC的柴油機。

在英國市場上的捷達Jetta-MK1的L型和GL型都可以選擇1.3升、1.5升汽油發動機或1.6升LD柴油發動機。1982年，市場上L型的捷達Jetta-MK1被C型取代，新的C型使用1.3升的發動機。此後，又推出了裝備1.5升發動機的CL型。同年，大眾公司用1781cc的發動機取代了1588cc發動機，與高爾夫Golf-GTI使用同樣的1.6升發動機的捷達Jetta-MK1CLI和GLI退出了市場。

在Jetta-MK1的最後季度裡，歐洲市場上的捷達車型只剩下以下3種：C、CL和GL。

第二代捷達Jetta MK2於1984年上市的。捷達Jetta-MK2還是被設計成了一個2門或4門的三箱車(其中4門將被認為會更受歡迎)，因為有了更多的改變,而不在被人們認為是帶著後箱的高爾夫Golf。在機械效能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油發動機和兩款1.6升柴油發動機,其中一款帶渦輪增壓. 捷達Jetta-MK2有四種不同的配置,分別為C、CL、GL、GLX。

1987年捷達Jetta-MK2最重要的發展是：GT引進了16氣閥發動機代替原來的8氣閥發動機,這款車也被稱作GTI。與16氣閥高爾夫Golf一樣，捷達的懸掛高度降低了10毫米。擁有140馬力的16氣閥捷達穩健外表常使人對其效能產生錯覺。

1988年捷達的外表有了少許改變：採用了由三個橫欄組成的全新中網罩；保險槓和車身兩側的裝飾條也有了細微的變化。車型設計重新調整後，意味著捷達Jetta-MK2（C suffix已淘汰）相繼出現了CL（1986年投入使用）、GL、GTX和GTX16氣閥發動機，其中，後兩種為電噴的發動機。