機油感測器怎麼測試好壞

如果油壓感測器壞了，可以到修理廠用OBD清除故障碼，然後重新讀取油壓值。 如果仍然有故障，建議先嚐試另一個。 更換後，需要再使用OBD診斷清除故障碼，並再次讀取，看油壓值是否與上一次更換前相同。如果油壓值還是一樣，說明油壓感測器沒有壞，但是如果還是有故障碼，可能是別的東西壞了。 如果油壓值不一樣，說明之前的油壓感測器確實壞了。

這種情況不能再繼續開車。

一般情況下，油壓感測器有兩個，分別是高壓和低壓感測器。 無論哪一個壞了，儀表盤上的發動機故障燈和機油燈都是常亮的。 這時候千萬不能再開車了，一定要去維修店檢查一下問題，因為不知道是高壓還是低壓壞了。 如果機油壓力訊號顯示發動機機油壓力低於規定值，ECM 會將其視為故障，並以故障碼的形式儲存故障。這時，由於油壓不足，一些高階的車載電腦會保護髮動機，迫使發動機的功率和轉速下降，並可能導致發動機熄火。但是，有些汽車沒有此功能，長時間行駛肯定會造成發動機拉缸，因為油壓感測器安裝在缸體上的。

機油壓力感測器可以向ECU通知機油主油道的壓力。 當油壓低於預期值時，ECU會啟動降低發動機轉速和功率的保護功能來調節發動機轉速和功率。 當檢測到油壓超過規定範圍時，ECU會閃爍儀表盤上的紅色警示燈，向駕駛員發出報警訊號，部分發動機或汽車還可能伴有蜂鳴聲。如果ECU配備停機保護功能，當油壓低於限值的30s之後發動機會自動停機。某些系統可能還具有手動延遲按鈕，按下按鈕後，發動機的執行時間將延長30s，方便駕駛操作者可以將車安全地停在路邊。