普拉多是不是霸道？

普拉多是不是霸道？的答案是：是

prado越野車是豐田陸地巡洋艦（land cruiser prado）系列中的最新款，這款全新開發的新一代越野車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力效能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環保。

prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

豐田霸道與豐田普拉多是同一個車，只是叫法不同。

霸道並不是我們給普拉多起的稱號，而是普拉多的曾用名，並僅在國內市場中採用。在2003年，普拉多以“霸道”之稱進行國產，不久後因為營銷廣告上的問題，至於具體什麼問題，從圖片就可以看到，霸道行駛在路上，而路旁的兩隻石獅，其中一隻抬起右爪做敬禮狀，另一隻向下俯首，配文“霸道，你不得不尊敬”。

石獅在我國是尊貴、不可侵犯的標記，而廣告中用石獅向霸道車作敬禮、俯首，毫無疑問，這則廣告非常不嚴肅、不認真，並且引起廣泛關注，最終導致豐田對國內的產品進行了大刀闊斧的改名，霸道被改名為“普拉多”，並且道歉。

同期的陸地巡洋艦也是在廣告中引起不小風波，廣告中以可可西里無人區為背景，一輛陸地巡洋艦迎坡而上，後面的鐵鏈拉著一輛軍綠色的大卡車。不少網友認為，用豐田車拉著一輛疑似“東風”大卡車，其中有貶低中國之嫌。最終陸地巡洋艦被改名為“蘭德酷路澤”。

“普拉多”是由英文“Prado”直接音譯過來的，而Prado在葡萄語中有草地和田野的意思，這表明了豐田希望普拉多能夠熱情和自由的特性。普拉多原本是豐田蘭德酷路澤J70旗下一款輕型車輛，到1996年，普拉多正式從蘭德酷路澤系列中脫離出來，作為一個獨立的系列開始發展。

之所以消費者喜歡追捧這款車，除了“開不壞的豐田”這句響亮的口號以外，霸氣的車身以及實用的空間也是重中之重。普拉多的乘坐空間足夠充裕，座椅佈局採用2+3+2，第二排座椅可以前後移動，方便第三排乘客上下車。

另外第三排座椅可以全部放平，滿足不同場景用車需求。全系標配無鑰匙進入/一鍵啟動、電動天窗、後排獨立空調、中控大屏、發動機啟停等配置，新款普拉多在配置上更加豐富，比如前後座椅加熱、真皮座椅、車載冰箱等配置。

動力方面，國產普拉多搭載了3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩365 N·m，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。採用非承載式車身，前雙叉臂式獨立懸掛，後四連桿整體橋式懸掛，以及全系改用分時四驅系統，注意滿足大部分家庭使用者的出行需求。

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動力效能好，排放達歐三標準。先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。

雖說普拉多比帕傑羅晚出生14年，但是在越野車界，他卻是個小有名氣的人物。當然，這在很大程度上應該歸功於同門大哥陸地巡洋艦的威名，要知道，陸地巡洋艦可是全球資格最老的三個越野車品牌之一（第一和第二分別是吉普和路虎）。四川豐田生產的這款120系列普拉多則是2002年上市的第二代產品，在彪悍的外表下，他的性格已經比當初溫馴了很多，各方面的表現都更像一輛舒適的中型豪華車。不過我必須作出提醒，假如你從來都不打算駕駛他在泥地裡撒野，那將是一個極大的遺憾，因為採用梯形大梁結構、全時四驅系統以及4.0升發動機的普拉多在這方面擁有相當高的天賦。