普拉多有v8版本嗎

普拉多有v8版本嗎的答案是：沒有

普拉多沒有v8版本，普拉多是豐田汽車旗下推出的一款中大型SUV，其車身尺寸長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。在動力方面，普拉多共推出了一款動力車型，該車空之間的表現出色，與依蘭德酷路澤相比，普拉多的車身尺寸更小，定位也低於比蘭德酷路澤。其實普拉多是陸地巡洋艦70、90系列的改進版，是新開發的SUV車型。在中國汽車市場，為了避免與陸地巡洋艦競爭，國產普拉多在技術含量上有一定的縮水，取消了一些安全配置和實用配置，同時降低了車的價格。雖然這款車的定位比較低，但是這款車的綜合性能還是很完美的。

普拉多的內飾設計更中規中矩，除了木紋飾板，中控臺上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。如果你開過任何一款豐田製造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的資訊回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一熨平，甚至以60公里時速在乾涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。傳統的大梁式車身和硬軸式後橋竟能營造出如此優秀的表現，讓帕傑羅也不得不甘拜下風。

新普拉多在國內有兩款發動機可供選擇，分別是進口車型配備的2.7升直列4缸發動機，和國產的4.0升V6發動機，兩款在排量上和前款沒有區別，其中前者的最大功率120kw，最大扭矩246N.m;4.0升發動機雖然還是1GR-FE型號，但經過調解後，引數提升不少，最大功率升至202kw(老款為179kw)，最大扭矩為381N.m(老款為376N.m)，負責動力傳輸的依舊是5速手自一體變速器。我們測試的就是配備4.0升發動機的車型。

考慮到新普拉多超過2.3噸的自重，豐田的設計師們已經為其準備了前4活塞的剎車卡鉗，100km/h到靜止的成績為41.76米，這個數字如果是轎車就沒有太多好說了，但在SUV或者越野車中，還算是不錯的成績。不過整個剎車的過程頭段較為無力，實際駕駛中也感覺剎車偏軟，這倒符合豐田車一貫的特性。