50cc的摩托車可以上路嗎

50cc的摩托車可以上路嗎的答案是：可以

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

1.踏板車

踏板車是市區裡比較常見的一類車型，它因為操作簡單，騎行舒適，所以很受摩友們的喜歡。但因為它們的結構和排量以級車型尺寸的不同，又會分為大中小三大類踏板車，其中還可以分為通路小踏板，運動小踏板，巡航小踏板，復古小踏板車，中大型巡航踏板，中大型運動踏板，大型雙缸巡航運動踏板等車型。

2.跨騎車

跨騎車是我們接觸比較多的一類摩托車，這類車型目前也被稱之為通路車，它的整體外觀比較簡潔，車型功能也比較單一，主要的效能偏向就是實用，不管是發動機表現還是車身結構都會偏向於這種設定風格，同時發動機排量也不會太大，基本上都是一些250cc以下的摩托車。

3.跑車

跑車也是一類比較常見的摩托車，只不過這類車型早期主要出現在電視上，因為效能展現的不同，它們也分之為賽車和民用跑車，賽車顧名思義就是賽道專用車，它的一切都會為爭奪第一而服務，跑車則會照顧常規的騎行要求，所以它更多是賽車的弱化版，當然跑車中也會有一些激進車型，所以不同車型還要分別對待。

4.街車

街車可以看作是跑車的弱化版或者是通路車的強化版，因為這類車型具備跑車的操控性，但又比較適合在街道上騎行，當然隨著效能設定的不同，有些車型會更偏向於運動風格，有些車型則會顯現的比較實用，所以這類車型是基於玩和騎之間的一類摩托車。

5.巡航車

巡航車的分類也會比較多常見的有大型巡航車，巡航街車，巡航太子車，警用巡航車等等，這些車型的特點就是車體比較大，騎來會比較舒適，而且也會比較適合長距離騎行，伴隨著車型定位的差異，它們所能表現出來的操控和舒適性也會有區別。

雖然有時候我們也將ADV稱之為拉力車但事實上ADV是一款偏民用的探險摩旅車輛，它們會具備不錯的通過效能和較強的扭力，還能夠滿足摩友們去探索自然的需求，而這類車型的弱化版又被稱之為休旅車，比如我們熟悉的DL250，猛鷙190x就屬於這一類。

7.復古車

復古車是一類懷舊情懷比較重的車型，它們會凸顯一個圓潤和簡潔的設計，不過復古車中也可以分出復古巡航車，復古街車和復古太子車，但不管它們如何變化，都會或多或少地體現出圓潤的復古痕跡。

8.彎樑車

彎樑車和踏板車一樣具備操作簡單，上下車容易的特點，並且它也比較適合短距離的通勤代步使用，但相比踏板車彎樑車會更為靈活，不過舒適性是它的短板，如果騎的時間長了屁股很容易會出現痠痛感。

9.越野車

越野車更多時候是一類賽事專用車，但因為這類車型的可玩性比較高，所以也有民用版車型，不過不管是民用版還是專業版， 它們的座椅高始終會比較高，並且想玩轉這類車型也需要一定的駕駛經驗，如若不就沒辦法玩出它應有的特色。

10.太子車

太子摩托車也是一類比較常見的車型，它們的特點就是看起來會非常霸氣，騎起來會比較舒適，並且對於小個子摩友會比較友好。不過根據車身結構可以分為緊湊型小太子，美式巡航太子，哈雷太子等多種車型。

11.三輪車

三輪車根據車身結構的不同可以分為正三輪，邊三輪，倒三輪，國內市場正三輪車比較長見，但它更多時候屬於貨車的範疇，而倒三輪相對會比較高階一點，它的可玩性會更高，當然跨子的玩樂體驗也不差，只不過國內並沒有真正意義上的高階車型。