疫情期間什麼是點對點

1、中風險、低風險地區人員，憑健康碼“綠碼”，在省內安全有序流動。武漢市以及省內其他高風險地區人員，憑健康碼“綠碼”，可與省內流入地採取“點對點”運輸方式安全有序流動。

2、武漢市以外地區，在做好健康管理、落實防控措施的前提下，採取“點對點、一站式”的辦法，集中精準輸送務工人員安全返崗，幫助外地滯留在鄂人員安全有序返鄉。

點對點什麼意思？其實就是這邊開證明放人 那邊開證明接收 點對點

目前，湖北和武漢市的交通並未恢復，如果你想出省或者去湖北省其他地方，前提是開證明，兩個地方都同意，再開上私家車，這就是點對點運輸的交通方式。

1.潛在風險高，畢竟是爆發地，肯定要比其他省份嚴格，你不光要看新增，還要看疑似存量和確診存量，湖北一個城市可能抵外面一個省

剛才看到一些湖北同胞說我站著說話不腰疼(我也是湖北人)，並用信陽舉例，那我就在這說明一下，截止3月3日

整個河南省9600萬人口，確診1272，治癒1223，死亡22，也就是說存量27個患者

湖北省十堰市340萬人口，確診672，治癒491，死亡7，也就是存量174

一個四線城市的存量患者是一個人口大省的7倍，十堰市有幾個能夠用於治療肺炎的床位？如果再出問題，醫療資源如何週轉？

2.管理成本高，湖北能正常執行的基礎，一定是武漢風險變低，政府和指導組有精力去管理復工後的其他城市，湖北其他城市自身的管理力量薄弱，需要額外投入人力去支援管理

3.湖北其他城市確實會先於武漢恢復，只是這也要到3月9號以後，所以現在才讓你每天簽到打卡，這是為復工做準備

4.恢復我估計前期也只是省內恢復，出省應該不太可能，還是要觀察2周左右吧，去急了別的省不願意接收

11日，湖北省新冠肺炎疫情防控指揮部發布通告，安排有序推進企業復工復產和人員省內安全流動等事項，主要包括：①湖北省分割槽分級分類分時有序推進企業復工復產；②湖北中低風險地區公共交通逐步有序恢復；③湖北大專院校、中國小等繼續延期開學。