汽車機油尺有汽油味正常嗎

基本上所有的汽車當里程增多以後，發動機內的機油或多或少都會存在著一定的汽油味道。也就是說在一個保養週期內，機油會有一些或者極少汽油味道，這是正常的。

發動機燃燒室和曲軸箱之間的密封靠機油來進行，活塞在上下行過程中活塞環不斷進行鋪油膜、刮油膜操作。而發動機燃燒使處於高溫高壓狀態，汽油在燃燒過程中會產生二氧化碳，一氧化碳和碳化物，同時也伴有濃重的汽油味產生。

這些高溫高壓尾氣或多或少都會隨著活塞的上下運動竄進曲軸箱，大部分尾氣會通過曲周強制通風操作排出曲軸箱，少量的尾氣會隨著機油的攪拌融入機油中，此時機油內就會存在著汽油的味道。

一般機油尺有汽油味是正常的現象，但是如果機油性狀發生改變，或者機油池裡面的機油上升，建議檢查相應故障。

氣缸、活塞環磨損，導致密封不嚴，燃油燃燒不充分，串進發動機機油室，導致有濃濃的汽油味產生；一個或多個火花塞工作不良，因此點火能量不足，導致汽油燃燒不足；高壓包損壞，或點火高壓線路接觸不良，導致缸內噴油不燃燒或燃燒不充分的現象；噴油嘴霧化差，燃料氣化不足，燃燒不充分。

必要時進行檢修或更換新的零部件即可消除機油尺上所聞的汽油味大有可能，當然機油尺上聞到汽油味從其它地方出現了問題也可會有。

機油尺冷車、熱車都可以看，差別不大，只要在機油上下刻度中間就可以。

冷車時顯示的是發動機機油的總容量，而熱車時顯示的是發動機潤滑要求的量。大部分車型都是冷車檢視的，也有部分車型規定在熱車時檢視機油尺。

檢視機油尺也很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關閉發動機，等待一段時間，等機油都落回油油箱底部，拔出機油尺，檢視機油的高度。一般來說，加的機油比保養手冊上的稍微少一點剛好。