輪胎多少公里換一次

輪胎多少公里換一次的答案是：5年或者8萬公里,但是如果胎壁受傷，建議直接更換

不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數字來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

最立即的分辨辦法便是留意車胎的損壞水平，基本上每一個車胎都是會有設定一個損壞標識。一般轎車輪胎的損壞標識高寬比為1.6mm(這一高寬比也是法律規定的車胎最少管溝深層)，載重輪胎上的損壞標識高寬比為2.4mm。假如發覺損壞標識和胎面一樣齊的話，就表明車胎早已損壞得差不多了，應立即將其拆換。

光看汽車輪胎的損壞水平肯定是不足的，由於很多買車人平常就非常少出行，壓根沒什麼剎車盤磨損可談。但由於時間的變化，肯定是會慢慢地發生衰老的狀況（胎面裂痕、硫化橡膠發硬）。尤其是車胎早已超出拆換週期時間的話，一定要節儉車胎的情況，假如脆化水平早已十分明顯的情況下就必須立即改換了。

其一，是輪胎鼓包變形。這種情況因為車輛並不會拋錨，所以最容易被忽視，很多車主都不以為然，認為沒有影響，無需更換輪胎。但實際上，輪胎鼓包存在的風險很高，一旦有這種情況發生，必須第一時間進行更換，否則後果不堪設想。

鼓包是因為輪胎的簾線斷裂造成的。輪胎側面是簾布層，一根一根的尼龍線支撐著，不讓裡面的氣體往外鼓，相當於輪胎的骨架。當有幾根線同時斷了之後，該地方就只剩下橡膠在支撐，強度就會很差，從而引起鼓包。鼓包直接的危害就是爆胎，爆胎直接導致車輛失控，如果速度超過一定限度，極可能造成車毀人亡。

其二、被尖銳物品扎穿的輪胎，雖然部分維修店可以進行補胎（一般認為不傷到內壁且為3個釘子以下的情況無需更換），但考慮到高速行駛的安全性，還是強烈建議車主立刻更換新的輪胎。

其三，輪胎花紋磨損導致磨損指示標誌出現，一般轎車輪胎的磨損標誌高度是1.6mm，當超過這個磨損程度時輪胎就必須更換。

1、一般的話，大家可能會對汽車做定期的保養，但是對於輪胎的保養以及正常使用方法卻一知半解。需要定期檢查輪胎的氣壓，扎釘和氣嘴漏氣都會造成輪胎氣壓的快速下降，通過氣壓檢查能及時發現隱患。輪胎標準氣壓數值可以在門邊標籤或者使用者手冊上找到。

2、不少品牌的輪胎經銷商都提供免費的胎壓檢查服務，大家可以到自己使用輪胎的品牌經銷商處檢查輪胎氣壓或者購買小型輪胎氣壓表進行氣壓自檢。陽光或者有機溶劑都會加速輪胎的老化，大家應避免使用輪胎增亮劑等有機類美容產品，並儘可能把車停在陰涼處。

3、良好的駕駛習慣能夠確保輪胎不受損害。假如一定要通過凹坑、突起之類的障礙物，請儘量減速通過。把車開上路基請儘量正面開上去，從側面上路基可能會導致胎體簾子布層損壞。胎體簾子布層損壞的話，最常出現的情況就是輪胎鼓包。鼓包區域如再次受到擠壓很可能會爆裂，影響車輛的行駛安全性。