客機重量大概幾噸

客機重量大概幾噸的答案是：客機沒有固定重量值

一方面客機型號不同，重量不同。另一方面也是因為客機不載人、不載貨的重量，和客機空重重量有著一定差距，因此只能根據飛機型號，判斷客機的重量。

客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。載客量最大的民航客機是空中客車公司生產的A380，標準三級客艙佈局為555座。

商業飛機有國內和國際幹線客機、貨機或客貨兩用機以及國內支線運輸機。

通用飛機有公務機、農業機、林業機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。

民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調其安全性、經濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。

民用飛機可以隨時轉為軍用。海灣戰爭期間，美國曾動員民用飛機用於軍事運輸。預警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。最大客機 是空客A380。

飛機不僅廣泛應用於民用運輸和科學研究，還是現代軍事裡的重要武器，所以又分為民用飛機和軍用飛機。

民用飛機除客機和運輸機以外還有農業機、森林防護機、航測機、醫療救護機、遊覽機、公務機、體育機，試驗研究機、氣象機、特技表演機、執法機等。

飛行器單位時間內飛經的距離，是航空器重要的飛行效能之一。航空器飛行速度的度量有錶速、空速和地速之分。通常說的飛行速度指的是空速。

空速表上顯示的飛行速度。它是空速表通過測量氣流總壓與靜壓之差而間接測出的航空器相對於未擾動大氣的飛行速度，即儀表速度。空速表的刻度是針對大氣的標準狀態設計的，沒有考慮大氣密度隨高度的變化（見標準大氣）。錶速是對氣流動壓（速壓）的度量。飛機在起飛、著陸時，為保證安全，動壓不得低於某一極限值，因此錶速主要供駕駛員使用（見空速管）。

由錶速經過修正得出的飛行速度，又稱真速或真實空速。由於大氣密度、壓強、溫度隨高度的變化，加上空速管的安裝位置、空氣的粘性、儀表的機械摩擦和間隙及飛行姿態等原因，測得的錶速會有一定的誤差。修正這些誤差後才能更準確地反映出航空器相對於周圍空氣的運動速度。

地速　航空器相對於地面座標系的運動速度，它是空速與風速的向量之和。無風飛行時，空速就是地速。著陸時，領航員常用地速。飛機的地速可用機載多普勒導航雷達來測量（見脈衝多普勒雷達），也可利用電影經緯儀、脈衝測量雷達從地面來測定航空器的地速。

一定的飛行器只能在預先設計的最小速度和最大速度範圍內飛行，越過這個範圍時，飛行就不安全甚至不能持續。對航空器來說，還有上升速度（爬升率）、離地速度（見起飛）、接地速度、下降速度（下降率）和巡航速度（見航程和航時）等引數。