摩托車冷卻液多久更換

摩托車冷卻液多久更換的答案是：一般2年左右更換。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。

摩托車冷卻液一般2年左右更換，冷卻液，全稱叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，它可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。防凍液不僅是冬天用的，而是全年使用，一般每行駛一年，都需更換髮動機防凍液。

摩托車的冷卻方式

摩托車的冷卻方式主要分為風冷和水冷，風冷又分為自然風冷和強制風冷。風冷摩托車的構造相對簡單，成本相對較低；水冷摩托車的構造相對複雜，成本相對較高。

小排量騎式車、彎樑車的散熱方式一般採用自然風冷方式，其發動機汽缸體、汽缸頭上有較多散熱片，依靠車輛行駛時產生的自然風對發動機進行散熱。

自然風冷發動機

小排量踏板車的散熱方式一般採用強制風冷方式，因其發動機被“包”在車輛“底部”，不像騎式車發動機那樣能夠迎風而行，故需要藉助風扇扇風及導流罩的導風流作用對發動機進行強制冷卻。

強制風冷發動機

中大排摩托車及相對高階的小排量摩托車的冷卻方式一般採用水冷方式。通過“冷”的冷卻液在水套（生產汽缸頭、汽缸體時預留的用於流動冷卻液的“空室”）中的流動將發動機零件（主要是汽缸體、汽缸頭）的熱量帶走，並通過散熱器的作用將“熱”的冷卻液的熱量散發出去，如此迴圈，使發動機不會過熱。