分動箱裝前傳是叫什麼

分動箱裝前傳是叫什麼的答案是：前傳動軸，簡稱前軸。

分動箱，就是分配發動機動力的裝置，可以同時向後輪軸或前/後輪軸輸出動力。 從這個角度可以看出，分動箱其實是四驅車上的一個配件。

分動箱特點

帶有分動箱的汽車，都是動力先由傳動軸傳遞到分動箱，在由分動箱來分別傳遞到前軸和後軸，並且可以在後驅和四驅之間切換，多使用在硬派越野車上。其中分動箱前傳也叫前傳動軸，簡稱前軸。

分時四驅分動箱——硬連結機構

分時四驅汽車就是平時可以為兩驅車，越野路況轉為四驅的汽車。分時四驅分動箱是一種純機械的裝置。這種結構的分動箱在掛上4驅模式的時候，前後軸是鋼性連線，可以實現前後動力50：50的分配，對於提高車輛的通過性非常有利。另外由於它的純機械結構，可靠性很高，這對於經常在缺少救援的荒野行駛的車型是至關重要的。即使到現在，仍然有大量的硬派越野車採用這種分動箱。

但是也正是因為如此，硬連結機構的分動箱少了一個狀態，就是用四驅狀態在正常道路上行駛。這是由於分動箱接通為四驅模式後，前後車軸的轉速就被鎖定為相同的了，這時汽車只能保持直線正常行駛，而無法正常轉彎，否則代價就是加快對輪胎的磨損，甚至發生危險。

早期的分時四驅是完全靠手動來切換的，當今電動切換的分時四驅裝置也紛紛出現在一些硬派越野車上，它的基本原理與手動切換的分時四驅是一樣的，只不過所有的切換是通過電機來完成罷了。

隨著四驅技術的發展，分動箱也在不斷變化，逐漸形成不同風格的分動箱，與不同要求的四驅車輛相匹配，其基本原理和功能也各不相同。