高鐵座位為什麼不設E

高鐵座位不設E是為和國際接軌。國際上早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，這樣就形成了A、F靠窗，C、D靠走廊，B、E是中間位置的座位格局。久而久之，A到F這六個字母形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。而高鐵遵循了這種慣例。

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高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里至350公里，執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。