怠速起步還是給油起步哪個傷車

怠速起步還是給油起步哪個傷車的答案是：怠速起步

怠速起步和給油起步相比較，怠速起步更傷車。怠速起步就是汽車起步的時候不給油，直接慢抬離合達到起步的目的，車輛走起來後，完全抬起離合，再加油行駛。但是對發動機的是非常不利的。

1、雖然在電子噴射的強制供油下。能夠完成一般狀態的不加油門起步，但是會出現發動機的轉速。在車輛起動的時候瞬間降低，發動機“突突”響、瀕臨熄火，這對發動機的是非常不利的；

2、前面說過發動機瀕臨熄火的狀態時，電噴系統注入了過濃的混合氣，混合氣中的燃油比例如果過大，燃油就無法充分燃燒的；

3、這種不充分的燃燒會產生更多的有害氣體，還會導致部分汽油在高溫和氧的作用下形成膠質，粘附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用就會形成積碳，是不利於車子的。

指的是汽車由靜止向運動的轉變的過程。也是學車的第一個專案，更是人們駕車中雖不厭其煩但必經的第一關。起步分為平路起步和坡道起步。平路起步是指汽車在相對平整的地面上的起步。坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。

先抬離合至半聯動，然後給油的同時緩抬離合。這是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重點就是掌握離合的半聯動位置，找準半聯動位置起步就非常的容易。現在的車型只要把離合半聯動位置在抬一下，平路汽車也是可以起步的，就算不給油也可以，所以可以利用這個在平路的時候多練習一下，找到結合點。

先輕給油，後抬離合。其實這種起步方法差不多，就是先輕踩油門，維持轉速在800到1000轉左右，然後緩抬離合起步，這種方法可以有效的避免因起步動力不足導致熄火，但是如果油門掌握不好，會竄一下然後熄火。而且在坡道的時候，這種起步方法也不適用。

造成熄火的原因主要是離合抬得過快而導致，還有就是車輛出現後溜，而趕忙踩剎車或者鬆離合就導致熄火。起步時我們一定注意的是離合器是否達到半聯動狀態，我們可以通過發動機聲音，當離合器抬到聯動點時，發動機轉速下降，聲音明顯減小，這時離合器就抬到半聯動點。