行車制動器

行車制動器是在車行駛過程中能使車速度降低或停止的機械裝置，是車輛在行駛過程中，減速或者停車時使用。制動器就是剎車，分為行車制動器(腳剎)，駐車制動器(手剎)。

行車制動器是什麼？

行車制動器是汽車的剎車系統，可以在車輛行駛中將車輛減速並停止。制動器分為行車制動器（腳剎）、駐車制動器（手剎），由制動踏板、推杆、制動主缸、制動輪缸、制動鼓、制動蹄、制動底版、摩擦片、制動蹄回位彈簧、油管等幾個部分組成。在行車過程中，一般都採用行車制動（腳剎），便於在前進的過程中減速停車。駐車制動器不但可以使汽車保持不動，若行車制動失靈，當車停穩後，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和後溜。

什麼是：行車制動器、駐車制動器、制動踏板、發動機制動？

行車制動器：通常指汽車腳剎或手剎，俗稱剎車。行車制動器可以預見性停車，預見性停車是我們常用的方法，預見就是我們提前有意識確定想要停車的位置，首先通過給車輛有一個減速的過程，然後讓車在自己想要的位置平穩的停下來。

駐車制動器：駐車制動器，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜車造成事故。

制動踏板：制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。

發動機制動：發動機制動，是指利用發動機制動抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。

擴充套件資料：

制動的使用方法

1、預見性制動法，駕駛員在行駛中，根據已發現的車輛、行人、地形的變化，或預見將會現的複雜局面和情況，提前抬起油門踏板，利用發動機怠速時的牽阻作用來降低車速，而後根據情況連續或間歇輕踏油門踏板，使汽車平穩地減速或停車。

這種方法不但能保證汽車行駛的安全，而且還可以節約燃料，使機件和輪胎受到最小的損害，在實踐中經常使用，但需用要駕駛員有較豐富的駕駛經驗，並且思維敏捷、判斷準確。

2、先急後鬆法，就是遇到緊急情況時，第一腳制動先急速踩下接著緩衝第二腳，然後根據發生情況點的距離慢慢鬆開制動踏板，並按當時的車速換入擋位，再加油門使汽車正常行駛。

這種制動方法就是當汽車隨著制動的慣性點頭時，馬上鬆開制動踏板，在汽車點頭剛開始回位時補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢鬆開制動踏板，使車速逐漸復原，這樣就減低了由於車速的急劇變化帶來的衝擊，使車輛執行穩定。

3、點剎制動法，即用腳踩下制動踏板，使汽車制動，然後放開踏板解除制動，再踩下，再放鬆，就象蜻蜒點水一樣輕輕的一點一點剎車，使車速逐漸降低。這種方法通常在雨天、冰雪路面或泥濘路面上使用，用以防止汽車的跑偏和側滑(用於沒有加裝ABS的汽車)。

4、緊急制動法，當汽車在行駛中突然遇到緊急情況時，駕駛員迅速放鬆油門踏板，用力踩下制動(有時還同時拉緊手剎)，儘可能在短距離內將車停住，以達到避免事故的目的。

這種方法是一種不得已才採用的緊急措施，它對汽車的輪胎和各部件都有較大損害，同時制動時的方向已不能控制，應儘量避免這種制動。

行車制動器是什麼意思

行車制動器通常指汽車腳剎或手剎，俗稱剎車器。

行車制動器是車輛的剎車功能，在機動車車行車過程中，就會採用行車制動，從而使前進的過程中車輛可以減速停車。行車制動器的主要作用是使車輛在最短的距離內停車，下坡行駛時可以使車輛保持車速的穩定。

簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。

制動分類

1、油門控制制動：需要減速時，保持3擋狀態，將油門完全鬆開，此時發動機趨於怠速，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用於車輪而達到減速的目的。

2、排氣制動：大功率柴油機排氣歧管與排氣管連線處有一個碟閥，在掛擋狀態下，操作電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動開啟。結構簡單但有損發動機。目前重卡、大客車普遍採用。

3、液壓渦輪緩速器：在變速箱箱殼後端增加一個渦輪室，當制動電路開啟後，使變速箱油在渦輪中產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱。目前ZF變速箱在高檔客車上有使用。

4、電渦輪緩速器：相當於在傳動軸上裝了個“發電機”，不通電時，無接觸無磨損，需要制動時接通電路，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動目的，無磨損但結構龐大。