重慶至武隆最長一個隧道是多少

重慶至武隆最長一個隧道是多少的答案是：白馬隧道，7921米

白馬隧道是渝懷鐵路二線重點控制性工程，起於重慶市涪陵區武陵山鄉，止於武隆區羊角鎮糯米溪，全長7921米，於2015年5月開工，2017年11月貫通。

該隧道屬於烏江峽谷地貌，施工難度極大，其貫通標誌著渝懷二線鐵路建設取得重大突破，為該鐵路2020年如期開通奠定堅實基礎。

隧道在改善公路技術狀態、縮短運行距離、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。隧道可減少行車距離、提高行車效率(縮短時間、速度提高)、提高行車安全性、保護自然環境、加大隧道及地下工程空間的利用率。

隧道是埋置於地層內的工程建築物，可以分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道等。

隧道的主體建築物由洞身和洞門組成，附屬裝置包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施等。

世界最長的鐵路隧道:青函隧道，全長為53.9公里，海底長度為23.3公里。

隧道的結構包括主體建築物和附屬裝置兩部分。主體建築物由洞身和洞門組成，附屬裝置包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長的隧道還有專門的通風和照明裝置。

1、按照隧道所處的地質條件：土質隧道和石質隧道。

2、按照隧道的長度：短隧道（鐵路隧道規定：L≤500m；公路隧道規定：L≤500m）、中長隧道（鐵路隧道規定：500

3、按照國際隧道協會（ITA）定義的隧道的橫斷面積的大小劃分標準：極小斷面隧道（2～3㎡）、小斷面隧道（3～10㎡）、中等斷面隧道（10～50㎡）、大斷面隧道（50～100㎡）和特大斷面隧道（大於100㎡）。

4、按照隧道所在的位置：山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。

5、按照隧道埋置的深度：淺埋隧道和深埋隧道。

6、按照隧道的用途：交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道。

世界最長的雙洞單向公路隧道。它北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，全長18.02公里，設計時速80公里，人們驅車15分鐘便可穿越秦嶺這一中國南北分界線。這個“世界之最”是完全由中國人自主設計施工的，而且在設計上也體現了人性化的理念：隧道里專門設定了特殊燈光帶，通過不同的燈光和幻燈圖案變化呈現出“藍天”“白雲”“彩虹”等景象，可以使駕駛員和乘客彷彿置身室外，有助於緩解駕駛和乘車的疲勞感。