火花塞多久換一次啊？

火花塞多久換一次啊？的答案是：電阻火花塞的更換週期是3萬公里左右，鉑金火花塞的更換週期是6萬公里左右，銥金火花塞的更換週期是8萬公里左右

電阻火花塞的更換週期是3萬公里左右，鉑金火花塞的更換週期是6萬公里左右，銥金火花塞的更換週期是8萬公里左右。火花塞主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目像雪崩一樣增加，從而使空氣失去絕緣性，間隙便形成放電通道，發生“擊穿”現象。此時，氣體形成發光體，即“火花”。伴隨其受熱膨脹，還發生“啪啪”聲響。這種電火花的溫度可高達2000～3000℃，足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣。

火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。

火花塞可以說是發動機的心臟，沒有火花塞，發動機就不能執行。火花塞的作用就是點火，火花塞電極產生高壓電伏，形成電火花，點燃發動機氣缸內的混合氣體，爆炸燃燒，從而推動活塞運動，發動機進而運轉，汽車便可行駛。

1、火花塞由接線螺母、中央電極、接地電極、金屬殼體和絕緣體構成。

2、火花塞工作原理：火花塞接地電極與金屬殼體連線，通過汽缸蓋螺紋連線到發動機缸體上。絕緣體主要起到隔離金屬殼體及中央電極的作用。接線螺母是火花塞上與高壓線圈接觸的部分，電流通過接線螺母和中央電極後，擊穿中央電極與接地電極間的介質產生火花，從而點燃氣缸中的混合氣。

3、點火系統需要在發動機每次做功時，定時給火花塞提供高電壓來點燃混合氣，形成火花併產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源，這樣才能維持發動機的正常運作。