無級調速法的原理是什麼

無級調速法的原理是什麼的答案是：使用可控矽的調整，移相觸發原理。

無極調速的原理目前使用可控矽的調整，使用移相觸發原理，一用觸發二極體結構，二單晶矽結構，三晶體三極體，三種觸發方式控制可控矽在交流電的時間t和交變電壓u在相應的點就有相應的脈衝交變電壓輸出。這種控制電路對周圍電路干擾大。需用LC濾波為好，由於電路簡單造價低被廣泛使用，另一種電路為過零觸發時間比例方式，電路多位整合方式，造價高。由於輸出的是完整的不連續的交變電壓對周圍電路干擾小。

無級調速

無級調速簡稱CV(continuously variable) 變速，是通過兩組可以改變直徑的齒輪或者皮帶輪組成，由鏈條或皮帶連線，通過改變齒輪或皮帶輪的直徑來控制變速比。

由於皮帶、鏈條的物理限制，不能用於扭矩較大的發動機(不過現在日產已經研究出可以承受300N.m的無級變速箱)，常見於踏板摩托車(皮帶傳動)，小型轎車(鏈條傳動)，卡丁車(皮帶傳動)。

優點:沒有換檔動作，方便，沒有換檔的頓挫感，傳動效率高(比自動變速(85%左右)高很多(約95%)，與手動變速接近)，所以加速快，油耗低。

缺點:故障率相對較高，成本相對較高，不能用於高輸出發動機。

無級調速又是自動調速。

機電傳動速度連續控制是指在一定的控制下，工作機構能夠實現任意連續的速度變化，即無級調速。無級調速可通過機械傳動、流體傳動或電氣傳動等方式來實現。電氣無級調速實際上是通過不同的電氣控制系統對直流電動機和交流電動機進行控制(改變電壓、頻率等引數)，使其輸出軸的轉速連續而任意地變化，分別稱為直流調速和交流調速。

由於直流電動機具有良好的調速特性和寬廣的調速範圍，所以在調速效能指標要求較高的場合，直流調速系統得到了廣泛的應用。

交流非同步電動機結構簡單、價格低廉、執行可靠，在機電傳動中得到了廣泛的應用。非同步電動機採用變頻調速方法後，調速範圍廣，系統效率高。因此，交流非同步電動機變頻調速是交流調速的主要發展方向。