油門是哪個

油門是哪個的答案是：汽車油門踏板在最右邊

汽車油門是最右邊的，油門又稱風門、節氣門，其是汽車燃料供給系的一部分，通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。

汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。

踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

1、從開車的專業角度而言，油門和剎車都必須用一個腳控制，意思就是踩剎車的時候油門就必須鬆開，踩油門的時候，自然不會踩剎車。

2、對於手動擋，最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。

3、對於自動擋，左邊是剎車，右邊是油門，而且自動擋汽車，只許用一隻腳，普遍是右腳來控制，禁止左腳踩剎車，右腳踩油門。

1、變速箱故障。如果說是變速箱的話，這個比較好判斷。變速箱機器上有問題的話，油門踩不下去，發動機轉速會突然升高2000轉變到4000轉。因為它動力切斷掉了，發動機突然零負荷，它的轉速會有波動的。發動機一般出現問題包括變速箱控制系統出問題，發動機的燈是會亮的，故障燈肯定是儲存了故障，那我們用診斷儀把故障給讀取出來。

2、節氣門。

3、油門踏板。

4、剎車優先系統。像現在的車還配備一個剎車優先系統，就是剎車踏板和油門踏板同時踩下，剎車踏板是優先工作的，油門就沒有響應了。大家檢查一下自己的腳墊有沒有固定住，如果說腳墊不小心碰到剎車踏板，有可能稍微碰到一點，就會有一個剎車訊號，那麼有可能剎車優先系統工作了。

執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。