牧馬人低速四驅放大多少倍

牧馬人低速四驅放大多少倍的答案是：4倍

牧馬人將控制桿向右下方拉動，切換至4L模式，也就是低速四驅。這種模式下扭矩可放大4倍，幫助車輛翻山越嶺。

與其說是一輛汽車，JEEP牧馬人更像是成人的大玩具。作為一臺硬派到不能再硬的車型，它強大的四驅效能一定是大家關注的焦點。牧馬人配備有低速四驅、高速四驅模式，還配有前後差速鎖和前橋斷開功能，提供了強大的越野能力。

除了硬派，很難找到別的形容詞來描述JEEP牧馬人，源自威利斯吉普車的經典車頭造型被沿用至今，讓牧馬人擁有很高的辨識度，成為車型精髓的一部分，而剩下的，或許只有當你開著它翻山越嶺時才能充分體會。

在方向盤左下方還有兩個按鍵，分別是前橋斷開和前後差速鎖的控制按鍵。前橋斷開功能能夠有效防止車輛出現翻滾的情況。前後差速鎖可以把所有動力集中在有抓地力的輪胎上，幫助車輛脫困。

需要注意的是，低速越野對變速箱負荷很大，ESP會自動關閉，車輛保持高轉速高扭矩輸出。高速四驅模式下，車速最好保持在70km/h以內。

牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種,真正意義上的ORV越野車。

牧馬人Rubicon的特點在於一個越野效能整合塊，這增加了大量的越野效能，而效能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高效能改裝後的汽車才具有的。

2007款牧馬人搭載的是一臺3.8升V6發動機，最大輸出馬力為202hp，最大輸出扭矩為320Nm，新牧馬人的六速手動變速箱版的百公里城市油耗為13.8升，百公里高速公路油耗為12.4升，四速自動變速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分別為14.7升和12.4升。並配以承載能力更大的Dana 44前軸和後軸。

全新設計的轉向系統和懸掛系統在經過精心調校後能提供優異的駕乘舒適性，得益於新型隔音材料的使用噪音相比老款減少了20%。該車標配了高壓單管減震器和LST低速可調閥門技術，在回彈過多和振盪過多兩種狀態之間找到完美的平衡點。

採用純種越野車專用的迴圈球式轉向機，以提供結實耐用的轉向系統和較大的轉向比，彈性係數較小的螺旋彈簧提高了公路行車舒適性。同時還配備了ESP車身穩定控制系統，值得一提的是這套ESP擁有三種不同的模式，Full on全開模式、Full off全關模式和Partial on部分開啟模式。