長安cs55plus用的是什麼變速箱

長安cs55plus用的是什麼變速箱的答案是：愛信6AT手自一體變速箱。

長安cs55-plus用的是愛信6AT手自一體變速箱。長安cs55-plus的長寬高分別為4500mm、1860mm、1690mm，軸距為2650mm。動力：長安CS55-PLUS搭載了1.5T發動機+第三代愛信6AT變速箱，最大功率為115kW，峰值扭矩為225N·m。外觀：長安CS55-PLUS整體採用“御嶽生命動感”設計理念，前臉造型汲取“城市天際線”錯落與璀璨的設計理念，讓車頭型面飽滿且富有張力。

變速箱的作用及工作原理

變速箱的作用和原理主要是改變傳動比，擴大驅動輪的扭矩和速度範圍，以適應頻繁變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作。變速箱分為手動和自動。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩。自動變速器通過液壓傳動和齒輪組合實現變速和變扭。

不同變速箱的工作原理

1.手動變速箱的原理:通過換擋桿，將中間軸上的主動齒輪通過不同大小的齒輪組合，與動力輸出軸進行切換組合，從而改變驅動輪的扭矩和速度。發動機的動力輸入軸通過中間軸與動力輸出軸間接連線。

2.自動變速器原理。自動變速器採用行星齒輪機構變速。它可以根據油門踏板的程度和車速的變化自動變速，駕駛員只需要操作油門踏板就可以控制車速。

變速箱的工作原理，液力變矩器是AT最具特色的部件，它直接輸入發動機動力，傳遞扭矩，同時具有離合器功能。泵輪會通過液體帶動渦輪旋轉，然後在泵輪和渦輪之間增加一個導向輪，通過反作用力實現泵輪和渦輪之間的速度差，從而實現速度變化和扭矩變化。

愛信6AT變速箱的通病

當然，再厲害的變速箱都有一些小毛病，來自愛信的6AT變速箱也不例外。而這款變速箱最大的問題就是由於變速箱內部結構臺過於精確，所以製造難度大，導致成本也會變高。而且愛信6AT變速箱在用久之後油耗會有所增加，這一點是所有AT變速箱都無法避免的。最後，就是在低速狀態下隨之而來的換擋頓挫感，尤其是舊款的愛信6AT，在行駛里程變多了之後這種低速換擋時的頓挫感更加明顯。

變速箱的作用

1、改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍；

2、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。變速箱又稱變速器，其是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸的傳動比。