海馬汽車為什麼這麼貴

海馬汽車為什麼這麼貴的答案是：基於海南馬自達遺留下來的造車工藝

海馬雖說是自主品牌，但也是基於海南馬自達遺留下來的造車工藝啊。

有一些海馬汽車使用的是馬自達的發動機，有一些海馬汽車使用的是自主研發的發動機。海馬是一個自主品牌，這一品牌旗下有非常多汽車和suv。海馬旗下的suv有海馬8s，海馬s5，海馬s5青春版，海馬s7，海馬騎士等。

海馬8s是海馬旗下的新款緊湊型suv，這一款車的長寬高分別是4565mm（毫米），1850mm（毫米），1682mm（毫米），軸距為2700mm（毫米）。

海馬8s全系基本都使用的是一輛1.6升渦輪增壓發動機。

這款發動機的最大功率是143kw，最大扭矩為293牛米，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘。這款發動機配備了dvvt技術和缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速器或6at變速器。

6at變速器的可靠性耐用性是十分好的，而且這樣的變速器的換擋平順性同樣是非常好的。

海馬8s的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這樣的懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

國產車。海馬汽車在2006年時成為自主品牌，之前一直是和日本馬自達合資，技術及生產線都是由日方提供；現在海馬汽車實力質量屬於中上，但產品較單一，其中福美來是主力車型。

海馬生產的第一款車型－馬自達929 station wagon 1990年的馬自達處於危機之中，急於尋找和開拓新的利潤空間，而海南卻有一個現成的汽車工廠苦於沒有產品生產，雙方接觸後一拍即合，準備合資生產馬自達轎車。

1991年，海南汽車衝壓件廠就開始小批量試生產mazda 929 station wagon旅行車。8月，海南汽車製造廠與日本馬自達汽車株式會社和日本伊藤忠商事株式會社三方草簽合同，成立了海南馬自達汽車有限公司。日方共佔股份25%，其中馬自達汽車以929 station wagon旅行車的全套模具、夾具作為出資。