彎樑摩托車一次加多少機油

彎樑摩托車一次加多少機油的答案是：800毫升左右

彎樑摩托車的機油量一般都在800毫升左右，可以以機油尺或機油窗檢查為準。換機油時，在平整地面用主支架支好車，拆下發動機右側底部的放油螺絲，放盡舊機油，然後裝好放油螺絲，加入新機油800毫升左右，把要油尺插進油尺孔內（插到底即可，螺絲不要擰進去），再拔出油尺，檢查油麵達到油尺末端花紋上下線之間即可。

彎樑摩托車是最常見的摩托車，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點深得消費者的喜愛。彎樑摩托車作為一款經濟實用的車型，深得消費者的喜愛，在摩托車家族中它的永續性與操作簡單方便等特點使之成為各種消費階層都適宜的大眾車。

而在國內市場由於中國摩托車發展的特殊原因，彎樑車也見證了中國摩托車的製造過程，濃縮了一個時代的坎坷與希望，包含著幾代人的摯愛和深情。

20世紀80年代初作為中國老工業基地的重慶一些軍轉民企業轉變產品生產，當時的建設機床廠引進了日本的雅馬哈彎樑車技術，在國內率先推出重慶cy80，在當時的特殊年代下，cy80立刻風行全國，經久不衰，創造了一個至今還令人無法超越的神話。

彎樑車

cy80採用二衝程發動機，雖然動力上以皮實耐用為長，但隨著國家環保意識的增強，二衝程發動機逐漸淡出人們視野，這時以燃燒充分、排放達標的四行程動力取代。90年代初，洛陽北方易初公司，花費巨資引進了日本本田c100n-ch彎樑車型及其生產技術和原裝生產線，在國內獨家制造、銷售以c100n-ch為原型的大陽dy100彎樑車。從此“大陽款”的誕生標誌著一個新彎樑車時代的開始，成為中國彎樑摩托史上一個新起點，同時作為國內為數不多的彎樑車款式中的一款，“大陽款”至今還在發揮著它的餘熱。

隨著中國摩托車產業的發展，人們生活水平的提高，摩托車不再是一件令人望塵莫及的高檔商品，而作為一種代步工具，摩托車從舊時王謝堂前燕飛入尋常百姓家。選擇摩托車的空間大了，摩托車市場也呈現出百家齊鳴百花齊放的可喜局面。從90年代後期，彎樑摩托車更新換代的週期大大縮短，款式上與“大陽款”並肩齊驅的還有本田款。生產廠家根據市場需求，在這幾種款式的外觀配置上進行嘗試和更新，如最早的擋風板都為白色軟塑料材料，後改進為與整車顏色材料為一體的覆蓋件，將彎樑車提升了一個檔次。在彎樑車的儀表上，廠家也進行著各種嘗試變化，由最早的老式無檔顯儀表向多用的方向發展，質量做工也越來越精巧美觀。