貝納利摩托車是哪裡生產的

貝納利摩托車是哪裡生產的的答案是：中國

貝納利（Benelli）是義大利也是世界上歷史最悠久的摩托車製造商之一。公司於1911年成立，歷經風雨，即使在戰爭和經濟大蕭條期間也從未停止過生產，也被認為是世界上最年輕化的摩托車製造商之一。

2005年10月，中國錢江摩托成功收購這家義大利百年摩企，填補了中國大排量高檔摩托車、賽車等車種上的空白。貝納利電控系統源自Benelli義大利核心技術，採用更先進複雜的演算法，搭載智慧驅動、無極調速、制動斷電、推車助力、節能熄火、安全限速、欠壓保護等諸多功能，能夠真正實現車輛舒適控制。

摩托車也使用四衝程汽油發動機。摩托車發動機的工作原理和汽車一樣。

四衝程發動機工作時有四個衝程，即進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程。

當發動機處於進氣衝程時，進氣門將開啟，活塞將向下執行以吸入可燃混合物。

當發動機處於壓縮衝程時，進氣門和排氣門將關閉，活塞向上執行壓縮可燃混合氣。

當發動機處於作功衝程時，進氣門和排氣門將關閉。此時火花塞會點燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣會將活塞向下推，使發動機輸出動力。

當發動機處於排氣衝程時，進氣門將關閉，排氣門將開啟。此時活塞會向上執行，這樣燃燒產生的廢氣就可以排出。

四衝程發動機工作時會不斷迴圈這四個衝程。

四衝程發動機的效率高於二衝程發動機，燃油經濟性優於二衝程發動機。

1962年，Benelli和Motobi（由於兄弟間意見不同，由Giuseppe Benelli於1949年建立，在家族內部問題解決後與母公司聯合）規模達到日生產300輛摩托車，有550名員工。

接近1960年底，日本生產商的登陸給歐洲的摩托車工業帶來了始料未及的危機。即使不斷的革新，以及在60年代中推出的無以倫比的連縱6氣缸發動機仍然不能減緩市場份額不斷被日本競爭者吞併的速度。貝納利和歐洲摩托企業一樣陷入困境。

1995年，當Andrea Merloni開始接管公司後帶來了重振這一古老品牌的真正機會。隨著2002年超炫的Tornado 900 Tre超級運動摩托和推出的具有爆炸般影響力的TNT為公司帶來的真正的成功。

二戰期間，工廠被毀， 但是Benelli兄弟對於摩托車的熱愛與執著沒有改變。他們在廢墟上重建起公司，很快就恢復了正常運營並在多次賽車比賽中獲得大獎。1939年Ted Mellors駕駛賽車經過艱苦的奮戰獲得了競爭激烈的旅遊者大獎。

在60年代，湧現出一批傑出的摩托車賽手，包括Tarquinio Provini和Renzo Pasolini. 公司在賽車比賽中的巨大投入終於於1969年得到了豐厚的回報。Kel Carruthers獲得了250世界比賽冠軍和旅遊者大獎。這是繼Dario Ambrosini於1950年奪冠後的第二個世界冠軍。Dario Ambrosini也是Tourist Trophy的冠軍得主。