vvt電磁閥工作原理

vvt電磁閥工作原理的答案是：vvt電磁閥的工作原理是根據發動機ECU提供的佔空比訊號，控制滑閥的左右移動，從而控制通往凸輪軸上的油道的方向，如果潤滑油的流出的方向和凸輪軸正時齒輪轉動的方向相同，那麼氣門開啟的時間提前；如果相反，則使氣門開啟的時間延遲。

檢測好壞的方法

1、讀取故障程式碼如果發動機亮故障指示燈，我們需要先讀取故障程式碼，常見的vvt閥損壞產生的故障程式碼有：vvt調節電磁閥故障、vvt調節電磁閥對地短路、vvt調節電磁閥對正極短路等，我們需要根據電路圖對相關故障檢修維修；

2、測量VVT電磁閥的電阻首先拔下vvt電磁閥的線束接頭，測量vvt電磁閥兩端之間的電阻，在常溫下（空氣溫度20度），該電磁閥的電阻是6-7歐姆，如果測量的電阻過大，說明內部的電磁線圈損壞，需要更換；

3、把WVT閥從發動機上拆下來，使用蓄電池的正極和負極用弓|線分別接到vvt閥的1端和2端上，vvt電磁閥是帶兩個針腳的電器元件，1端是vvt閥的正極，2端是vvt閥的負極，保持2端搭鐵不動，通過不斷接觸1端子給vvt閥通電，然後觀察vvt控制閥的移動是否卡滯、動作是否迅速等，如果有出現以上的情況，需要更換vvt閥。

vvt電磁閥的作用

是根據發動機的執行情況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率的。vvt電磁閥壞了會出現加速無力，報故障碼，油耗增加等現象，嚴重的話會導致無法啟動。vvt電磁閥是可變氣門正時電磁閥；可變氣門正時（VVT， Variable Valve Timing），是一種用於汽車活塞式發動機中的技術。VVT技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時（其中一部分或者全部），降低油耗並提升效率。

vvt電磁閥壞了的影響

vvt電磁閥壞了對車影響大的。vvt電磁閥壞了會出現加速無力，報故障碼，油耗增加等現象，嚴重的話會導致無法啟動。vvt電磁閥是可變氣門正時電磁閥；可變氣門正時（VVT，VariableValveTiming），是一種用於汽車活塞式發動機中的技術。VVT技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時（其中一部分或者全部），降低油耗並提升效率。