石墨烯電池和鉛酸電池的區別

石墨烯電池和鉛酸電池的區別的答案是：​適應溫度方面；壽命方面；充電方面；價格方面；安全係數方面

石墨烯電池和鉛酸電池適應的溫度範圍不一樣，石墨烯電池適應的溫度範圍比鉛酸電池大一些；

石墨烯電池和鉛酸電池的迴圈壽命不一樣，石墨烯電池成分比較穩定，可以迴圈2000次左右，而鉛酸電池的迴圈次數大約是在800次左右；

石墨烯電池和鉛酸電池的充電時間不同，石墨烯可以使用快充技術。

鉛酸電池和鋰電池是採取了完全不同的工藝進行製造，而鋰電池無論是工藝難度還是用料成本，都會大於鉛酸電池，因此，鋰電池的價格是貴於鉛酸電池。

電池的潛在安全隱患就是自燃，而由於鉛酸電池採用的電解質為硫酸，不具備爆燃的特質。但鋰電池採用的鋰金屬是非常活潑的金屬，一旦暴露在空氣產生化學反應就會燃燒，而且在過程中還會自己產生燃燒需要具備的氧氣等條件，通過簡單的方式無法滅火，因此，在安全方面，鉛酸電池會更勝一籌。

而石墨烯電池，它生產的工藝難度以及用料與鉛酸電池基本一致，只是添加了可以增加導電效能的石墨烯元素，這種操作方式和早期的鉛酸電池新增可以耐腐蝕的“鎘”元素一個邏輯，因此，在安全性上，鉛酸電池和石墨烯電池並沒有明顯的區別，都是不會自燃的電池型別。

其實，市面上已經很難見到鉛酸電池的電動車了，取而代之的就是鋰電池。對於廣大老百姓而言，續航能力長，電池耐用才是最實在的，很明顯，鉛酸電池已經不具備石墨烯電池和鋰電池的優勢了，所以註定是要淘汰的。

石墨烯電池雖然比鉛酸電池和鋰電池都要好，但卻屬於前沿科學研究課題，石墨烯重量輕，體積小，儲電量極強，儲電量是鋰電池的N倍，尚屬研究階段，生產成本極高，每克成本遠遠大於黃金價格，暫不具備工業生產價值。

現在的石墨烯電池還不是真正意義上的石墨烯電池，只是在鉛酸電池的電極上塗了石墨烯讓電池的充放電效能得到極大的提高，當然電池的容量也有一定的改善，至於能跑多少公里，還得看車自身的效能與功率，但肯定比同體積的常規鉛酸蓄電池續航能力強。