三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池區別

正極材料不同；能量密度不同；溫差效率不同；充電效率不同；迴圈壽命不同。

三元鋰電池的低溫效能比磷酸鐵鋰電池更好，並且能量密度也要比磷酸鐵鋰電池更高。但是磷酸鐵鋰電池的安全性比三元鋰電池更好。磷酸鐵鋰電池在800攝氏度時才會燃燒，三元鋰電池在200攝氏度時就開始燃燒了。

一般的家用純電動汽車或家用插電混動汽車是不適合使用磷酸鐵鋰電池的，因為這種電池的重量太大了。一般的家用純電動汽車或插電混動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕。一般的純電動公交車會使用磷酸鐵鋰電池，這種車要求電池的安全性很高，所以才會使用磷酸鐵鋰電池。很多汽車廠商都在想方設法提高三元鋰電池的安全性。如果正確使用，三元鋰電池也是很安全的。鋰電池的應用是非常廣泛的，使用的手機，平板電腦等都使用了鋰電池。

磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵製造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的。

磷酸鐵鋰電池電芯能量密度大概是110Whu002Fkg，而三元鋰電池電芯能量密度普遍在200Whu002Fkg。也就是說，相同重量的電池，三元鋰電池的能量密度是磷酸鐵鋰電池的1.7倍，三元鋰電池能夠為新能源汽車帶來更長的續航。

磷酸鐵鋰電池雖然耐高溫，但三元鋰電池耐低溫效能更好，是製造低溫鋰電池的主要技術路線，在零下20C時，三元鋰電池能夠釋放70.14%的容量，而磷酸鐵鋰電池只能釋放54.94%的容量。

三元鋰電池效率更高。實驗資料表明，10℃以下條件充電時二者區別不大，但10℃以上會拉開距離，在20℃充電時，三元鋰電池的恆流比是52.75%，磷酸鐵鋰電池的恆流比是10.08%，前者是後者的5倍。

磷酸鐵鋰電池的迴圈壽命要優於三元鋰電池。相比之下，磷酸鐵鋰電池安全、壽命長、耐高溫；三元鋰電池重量輕、充電效率高、耐低溫。