路虎衛士用了什麼四驅系統

路虎衛士用了什麼四驅系統的答案是：全時四驅系統。

路虎衛士是路虎旗下的一款ORV越野車，源自1948年韋爾斯兄弟設計的第一輛路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一車型。2020年6月16日晚間，路虎正公佈了全新一代路虎衛士在國內市場的預售價格，新車預售價區間為79.00-99.00萬元。

路虎衛士使用了全時四驅系統，並且配備了託森中央差速器。使用託森中央差速器的四驅系統性能是非常強大的。衛士是一款硬派越野車，大部分硬派越野車都會使用全時四驅系統或分時四驅系統。搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的。

四驅形式

四驅形式指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

全時四驅的基本介紹

經常會在一些SUV車型的尾部看到AWD的字樣，其實這個就是全時全輪驅動系統(All Wheel Drive)的縮寫。所謂全時四驅指的是汽車的四個車輪時時刻刻都能單獨提供驅動力，在行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以一定的比例分配到前後輪，具有很好的越野性與操控性。

中央差速器

全時四驅汽車傳動系統中，設定了一箇中央差速器，將動力分配到前後驅動橋。與分時四驅、適時四驅不同的是，全時四驅的車行駛過程中一直保持四輪驅動，會根據不同的路況，中央差速器將發動機動力以一定的比例分配到前後輪。

因為是“時時”四驅，相對於其他四驅系統沒有了兩驅和四驅之間切換的響應時間，主動安全性更勝一籌。從結構原理上也不難理解，相對於兩驅車型，全時四驅是將發動機的動力輸出經過傳動系統分配到四個車輪上，所以能獲得更為平穩的牽引力。就算是碰到極限路況(泥濘溼地、山路)或激烈駕駛時，全時四驅車都有很高的通過性及穩定性。不過相對於適時四驅來說，油耗較高。

全時四驅系統多用於中高階的車型上，如賓士的4MATTC、寶馬的xDrive、奧迪quarrtro、謳歌SH-AWD等等。