三軸貨車限載多少噸

三軸貨車限載多少噸的答案是：25噸

三軸就是3個車橋等等多很傳動軸是用來從發動機向驅動輪傳遞驅動力的軸，這裡的軸簡單的說就是隻兩側車輪之間的連線橋稱軸，就是車橋。二軸變速器適合FF，三軸適合FR。

二軸又叫輸出軸，是汽車變速箱裡的一根軸，直接和驅動軸（傳動軸）相連，將扭矩和轉速輸出，再通過差速器來驅動汽車。不同型號的汽車配置不同的廠家的變速箱，因此規格不一。或者成為車橋。卡車一個前橋一個後橋，就叫做2軸車；一個前橋兩個後橋叫3軸車；現在有很多卡車有雙前橋，這樣兩個前橋一個後橋就是3軸車，兩個前橋兩個後橋就是4軸車。

汽車軸數主要是應用在載貨貨車，軍用車、特種車或少量大客車上。汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連線，其兩端安裝車輪。

1、不繫安全帶

對於很多老司機來說，系安全帶似乎成為一件麻煩的事情，抱著僥倖的心理出行，看到有交警查了，才會老老實實的把安全帶繫上，其他情況下都是目無法規，肆無忌憚。其實安全帶就是生命帶，養成上車系好安全帶的習慣，不僅是保護自己，也是對他人的一份責任。

2、邊開車邊玩微信

在路上，貨主常常會給司機打電話或者發微信要求趕緊到達目的地，可能一個稍不留神就會出現災難。大貨車一般都是滿載貨物，從踩下剎車需要一定的慣性，大約十幾秒才能停下。

為了那些在路上日夜奔波的司機們的安全著想，不管是家人還是貨主，在他們還在路上時，多一點耐心，可能你的一點耐心等待，就能少一點危險隱患的發生，換來的是貨物的完整，司機的平安和家人的安心。

3、疲勞駕駛

貨車司機們一車拉完又拉另一車，幾乎每日每夜都在路上，為了能及時送貨卸貨，再疲倦都讓自己還能再撐一會。在疲勞狀態下仍勉強駕車，會出現視線模糊、腰痠背痛、動作呆板、手腳發脹或精力不集中、反應遲鈍、精神恍惚、瞬間記憶消失等現象，一不留神就會釀成大禍。

4、非法改裝

我們最近經常看到打壓百噸王的新聞，為了多拉貨物，一些車主私加欄板，非法改裝，道路也因為重壓而變的坑坑窪窪。貨運因超載導致車輛制動失靈，引起側翻，追尾，為了自己和他人的安全著想，要量重而行！

而且拼（改）裝後的車輛大都存在質量差、裝配技術不達標、不符合安全檢驗及執行技術標準等問題，有的甚至連最基本的車輛安全效能都難以保障，危險性很大，極易引發交通事故。

5、違法超速

違法超速行車，已成為道路交通事故的“罪魁禍首”。超速行車時，駕駛人注視點前移，視野狹窄，清晰度不良，辨認能力下降，一旦遇到險情，往往反應不及時，釀成甩尾、碰撞或側翻等事故。

6、為圖方便逆行

駕駛機動車逆向行駛是一種嚴重的交通違法行為。駕駛機動車佔用對向車道超車、轉彎，為圖一時方便，在路口、學校、小區等附近逆向行駛，在高速公路上因迷失方向或錯過出口逆向行駛，不但嚴重干擾正常交通秩序，影響道路通行能力，還容易引發重特大道路交通事故。