偶爾停車方向盤沒回正沒事吧

停車時方向盤不回正，短期是沒有事，長時間幾個月停會有問題。

長期停車如果方向盤不回正的情況下，會使轉向拉桿一直會被拉著，長期下來就會導致方向盤鬆動，並且在行駛過程中，跑偏也是時常出現的。懸架系統也會被迫向著未回正方向偏移和傾斜。時間長了，懸架系統的橡膠墊和橡膠套會加速磨損老化，行駛過程中底盤會發出各種異響。

方向盤沒有回正時，由於傾角的存在和乘車輪胎外傾的設計，輪胎並沒有完全的胎面著地，而是胎階和一部分胎面受力，這種情況下對於輪胎的側壁壓力是非常大的。會加快輪胎側壁的老化與變形，非常容易出現漏氣或者爆胎。

方向不回正主要會對車輛的轉向系統、懸掛系統還有輪胎造成損壞。但是，畢竟車不是紙糊的，沒那麼脆弱，偶爾為之完全沒有什麼問題。只是說停車後，養成回正方向盤的習慣總是好的。

不過長期停駛的車輛，停放前不單要方向盤回正，有條件的最好還要將氣壓打到3KG以上，這樣長時間停放後才不會對輪胎產生變形情況。短期停放的回不回正也沒太大關係。

轉向系統或懸架系統，最大的危害是顛簸路面暴力駕駛及長時間方向盤打死使用，所以建議大家最好不要出現經常打死的情況，可以在打死方向盤後稍微迴轉一點，對車會比較好。

無論倒車還是左右轉，都要記住方向盤打死到中間位置的圈數，往回打到中間位置就奔就回正了。可以以方向盤上的標誌為識別基準，無論向左還是向右移動，如果方向盤回正了，則車輛標誌肯定是朝正的。

科二的側方位是這樣教的:車右後視鏡看左上庫角消失，方向盤向右打死。然後俯身看左後視鏡，看到右下庫角後，方向盤迅速回正。再從左後視鏡看左後輪即將壓線，方向盤迅速向左打死。待車進庫擺正後停車。

如果曾經在日本自駕遊的小夥伴們，應該會注意到一個有趣的現象。通常日本人駕車等待紅綠燈的時候，會主動關閉大燈僅開小燈來表示禮貌，不過在某些情況下，一旦交通訊號燈變綠，駕駛人時常會忘記重新開啟大燈，導致交通事故頻傳。因此日本便規定今年四月開始部署的新車都要配置主動開啟頭燈，成為世界上第一個強制要求配置的地區。