安全氣囊彈出速度是多少

安全氣囊彈出速度是多少的答案是：>50km/h

安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。氣囊已成為汽車在行駛過程中出現交通意外時保護車內成員的最基本的被動安全之一。

安全氣囊彈出要求相對車速大於50km/h，碰撞瞬間反方向加速度40g以上才可以，也就是相對速度要>50km/h，撞擊力度要滿足這個速度的產生才行。車企不一樣設置的安全氣囊起爆條件也不盡相同。只有在撞擊的點必須在傳感器附近，一般是車輛正前方左右60°之間，側氣囊/氣簾傳感器在車門附近。與剛性牆壁或障礙物發生碰撞才會彈開安全氣囊，拿大錘等硬物砸傳感器位置也是不會打開的，因為傳感器發生作用主要是有速度造成的。

控制器向安全氣囊發出打開指令依靠的三個傳感器都是加速度傳感器，不是速度傳感器。所以即使速度很高，只要碰撞時加速度值（對應的就是衝擊力）不超過設定值，氣囊也不會打開。同樣，即使速度比較低，只要碰撞時的加速度值超過設定值，控制器也會發出打開氣囊的指令。

主要由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊傳感器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的安全氣囊傳感器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。氣囊組件主要由安全氣囊、氣體發生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行數據採集與數據處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設的數值時，及時發出點火信號，而且正時點火，保證驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。

控制器向安全氣囊發出打開指令依靠的三個傳感器都是加速度傳感器，不是速度傳感器。所以即使速度很高，只要碰撞時加速度值（對應的就是衝擊力）不超過設定值，氣囊也不會打開。同樣，即使速度比較低，只要碰撞時的加速度值超過設定值，控制器也會發出打開氣囊的指令。

受車載電腦控制，在保險槓與側車門有幾個與電腦相連接的受力感應點，只有當感應點的壓力或壓強超出許可值時，氣囊才會受電腦控制打開，氣囊的打開與車速的關係是相對的，不是絕對的。