474發動機氣門怎麼調？

可以用雙排不進的方法調，也就是按點火順序１－３－４－２，在正時一缸時一缸調兩個，三缸調排氣門，四缸不調，二缸調進氣門．然後轉到四缸順序就成了４－２－１－３，四缸兩個，二缸排氣，一缸不調，三缸進氣；發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺杆式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。