翻越秦嶺的高速一共有多少個隧道

翻越秦嶺的高速一共有多少個隧道的答案是：151個

翻越秦嶺的高速是北京－昆明公路，簡稱京昆線，又稱國道G108。

京昆線起點為北京復興門，終點為雲南昆明，全程3356千米。

108國道因從北京通向原平，在北京亦稱“京原路”，因從成都通往西安，在四川省被稱為川陝路，從北京西二環天寧寺橋開始，向西經過西三環蓮花橋西四環南沙窩橋，西五環衙門口，西六環卧龍崗，之後以山路離開北京。離開北京之前，108國道途徑門頭溝區潭柘寺、戒台寺景區和房山區。

108國道沿線的景觀以人文景觀為主。主要有潭柘寺、戒台寺、五台山、平遙古城、喬家大院、西安古都、秦嶺山脈、智果寺、劍門蜀道、三星堆、成都武侯祠、杜甫草堂、都江堰、元謀人化石遺址、雲南民族村等。

中國將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。道路狀況的東西部差異，除了受經濟發展的影響以外，大部分還是由於中國地形西高東低，東部多平原，西部多山決定的。

中國東部的國道大部分是一級公路和二級公路。

中國中部和中國西部的國道大部分是二級公路和二級以下公路。

中國高速公路承擔較大的通過流量的同時，既有的三位數的國道並沒有廢棄，仍然在各地的本地交通中佔據重要的組成部分。

1992年，國家公佈五縱七橫國道主幹線規劃，隨着中國經濟的快速發展，交通部於2005年1月公佈新的“國家高速公路網規劃”，即7918網。

五縱七橫國道主幹線，大多為新建線路，路況相對較好。

根據2007年12月18日中華人民共和國交通部召開的“五縱七橫”國道主幹線基本貫通新聞發佈會的官方報道，12條主幹線中，高速公路約佔總里程的76%，一級公路約佔總里程的4.5%，二級公路佔總里程19.5%。

在2013年6月20日交通運輸部公佈的《國家公路網規劃（2013年-2030年）》中，普通國道將擴展至119條（包括即有國道），此外還有81條聯絡線。規劃普通國道總里程由1981年規劃的10.6萬公里增長到26.5萬公里，擴展重點在西部地區和欠發達地區。