1、首批国产EA888系列发动机装备到一汽-大众迈腾和上海大众明锐车型上。 2、EA888系列发动机作为大众目前的主力发动机之一,现已搭载到大众旗下多种车型上,包括一汽-大众CC、速腾、上海大众途观、帕萨特等。 3、 |
4、主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。
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6、外壳体与外部的正时齿轮固定,由曲轴带动。
7、而内部的叶片则直接与进气门凸轮轴固定,并与之一同旋转。
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9、2.缸内直喷系统::燃油供给系统是实现缸内直喷最为关键的一部分,燃油要喷入压力非常高的气缸内,就必须具备足够的喷射压力。
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11、四点式凸轮可使油泵供油行程和各缸相应喷油过程同步,各缸喷油均匀性和重复性比较好。
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13、采用6喷孔喷油器,喷嘴锥角为50°,更有利于汽油与空气的充分混合。
14、3.水冷涡轮增压技术::发动机的涡轮增压器和排气管采用了集成式的设计,这样可以一定程度上减少多余零件的体积和重量,使得这套系统相对稳定可靠。
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16、主要包括两个循环通道,一个是经过涡轮增压器,对涡轮增压系统进行冷却;另一个是经过进气歧管内的冷却器,对增压空气冷却。
17、4.进气歧管翻板::通过控制进气歧管翻板的开闭,可以满足发动机在不同工况下的充气需求。
18、如发动机在低速工况时,通过进气歧管翻板关闭下进气通道,可以减少气流通过的横截面,来增加气流流速,结合活塞顶的特殊设计,有效形成强烈的进气涡流,有利于混合气的形成与雾化。
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20、5.可变排量机油泵::传统的机油泵工作中,随着发动机转速的增加,机油压力也不断增大,机油的压力主要是通过机油泵内部的限压阀限制,但是这时的机油本仍然运行在最大输出量,不仅消耗发动机的动力,而且输入的能量转化为热能,加速了机油的老化。
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22、怎样来实现的?主要是通过机油泵内部两个泵齿轮相对移动来实现的。
23、两个泵齿轮无位移(正对着),供油能力最大;两个泵齿轮最大轴向位移(偏移),供油量最小。
24、6.双对旋平衡轴::EA888发动机采用了双平衡轴,位于气缸体的下端两侧,由曲轴和链条驱动。
25、利用两根平衡轴自身的旋转产生的离心力正好与曲轴产生的离心力方向相反,可以抵消掉大部分的振动,从而增强发动机动平衡状态特性,降低噪音。
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