飞机失事为什么没有遇难者遗体

高温。

首先，飞机坠落的冲击力相当于重量20吨的铁块儿对人体的冲击，人体是根本就无法承受这种冲击力的，结果也是可想而知的。

其次，在飞机快速坠落的这个过程当中，大部分的乘客会听从机组人员的指挥，按照应急的预案系好安全带。飞机在坠毁中，航空燃料的快速燃烧猛烈释放动能，如果此时还有幸存者，浓密而剧毒的煤烟会导致昏迷，然后在高达1100度的高温下迅速气化。

火葬场焚尸的温度是在800到850度，航空燃油的猛烈燃烧温度高达1100度，其温度堪比商场的温度，当年巴西空难后燃油爆炸产生的温度高达1000度左右，在美国航天飞机坠毁产生了2000度左右的高温，而本次东航MU5735这种垂直坠落在民航史上也是极其罕见的。

因为多数都是迫降坠落，也就是说本次空难的冲击力要远大于过去。

专家在实施地点通过现场的一些石头矿物质熔点测算，当时爆炸的温度应该是在3000度左右。

人体主要由碳水，脂肪，骨骼以及其他无机物组成。参考死者火化方面的信息，现在的火化炉是从200度开始升温，第一阶段是烧纸棺和人体衣物和脂肪，这个阶段的燃烧温度是400至500度，第二阶段是燃烧人体的肌肉，脏器和血液，这个阶段执行燃烧的温度大约是600度左右。第三阶段是燃烧骨骼，这个阶段温度将调到800至900度。这种火化是最经济省燃料的火化模式。

飞机一般使用航空煤油，航空煤油的自燃温度超过425℃，露天燃烧温度是260-315 ℃，最大燃烧温度是980 ℃。

从新闻报道的图片可以看到，坠毁地一片焦灼，不仅有机体零部件的燃烧残骸，还有树木的焦炭，分辨起来难度十分巨大。

失事航班MU5735从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。到了14时19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。飞机最后一次被雷达追踪到时，速度达到了350节（约648公里/小时）。

坠落的飞机出现在当地一家矿业公司在山上的监控摄像头中，监控画面显示，飞机机头朝下，近乎垂直坠向山林中。附近多人也目睹了飞机的坠落和爆炸。当时正在事故附近山上作业的广西移动的网络技术人员李晨宾，距事发现场直线距离仅约200米，第一时间目击了空难的发生。