换气门嘴要扒轮胎吗

换气门嘴要扒轮胎吗的答案是：不需要

如果自己换汽车气门，不需要把轮胎捡起来，而是需要先让轮胎里的空气出来，在安装气门的位置压下轮胎，露出气门座，切掉原来的气门座，拔出气门，这样就可以更换了。

排出轮胎空气，在安装气门的位置压下轮胎，露出气门座；

切断阀座，拔出气阀；

安装一个新阀门。将新阀门穿过轮毂，用钳子拉动，调整角度，底座就会卡在轮毂的圆上，安装完成。

气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。

虽然通过这样的方式并不需要扒轮胎，但是由于更换了新的气门嘴，在质量上与原来还是有一定差别的，尤其是由金属换成塑料的，或者是塑料的换成金属的，所以，建议最好做一次动平衡。如果是扒开了轮胎再安装气门嘴的话，这是必须要做动平衡的，将轮胎与轮毂分离又组合已经破坏了轮胎的动平衡。

按用途分，自行车气门嘴，摩托车；电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，农用工程车气门嘴，特种气门嘴等。

按有无内胎分，内胎气门嘴和无内胎气门嘴。

按装配方式分，拧装式气门嘴，压紧式气门嘴和卡扣式气门嘴。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形；负荷；力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能；牵引性能；缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

第一，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力；制动力；转向力等，从而实现了汽车的驱动；制动；转向等操作。

第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。

第三，减轻；吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性；舒适性；操纵稳定性和燃油经济性。