剎車比例閥的工作原理是什麼？

剎車比例閥是是分配四個車輪剎車力度的閥門。汽車在制動過程中車輪停止轉動在地面拖滑的狀態稱為抱死，如果後輪比前輪先抱死，就會造成甩尾，甚至掉頭的危險。剎車比例閥可以根據車輛負荷及路面阻力的具體情況，在很短的時間內對制動液進行調控，使前後輪制動片承受的制動力接近理想曲線，可以在一定程度上防止側滑和抱死，縮短制動距離，增強制動效果。