1、加速無力，急加油時有唑車現象
故障原因：
①、汽油泵單向閥損壞：無殘餘壓力，造成啟動困難。
②、離心泵葉輪磨損：供油壓力降低，加速無力。
③、碳刷磨損：汽油泵停轉，無法啟動，遇到這種情況可以敲擊油箱底部，油泵還能運轉。
④、轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。
2、啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙
汽油泵供油量不足，取決於泵膜行程，其行程大，則泵油量就應該多。如果發動機耗油多，但是實際供油量卻少，這種情況便是汽油泵的供油量不足，會出現化油器浮子室油平面降低，發動機功率不足。
3、發動機故障燈亮
通常情況下，汽油泵缺油時，發動機故障燈亮，不要等到汽油燈報警後還不去加油，因為汽油泵是要靠汽油來導熱降溫的，汽油液麵太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。
4、異響，在行駛時有嗡嗡的聲音
這有可能是因為油泵安裝不規範，導致油泵運轉過程中產生共振；或者使用了不相符的油泵，導致流量過大，產生噪音。
5、發動機抖動異常現象
多是燃油系統管道內出現氣阻。具體原因可能是油箱在少油的基礎上吸入空氣，或者是由於天氣溫度過高，管道內油蒸汽形成氣阻導致發動機抖動。
汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。
1、膜片式汽油泵
膜片式汽油泵是機械式汽油泵的代表，用於化油器式發動機，一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是：
①、吸油凸輪軸轉動中，當偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸出，並通過油管、汽油濾清器、進入汽油泵的油室。
②、泵油 當偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。
膜片式汽油泵的特點是結構簡單，但是由於受到發動機的熱影響，因此要特別重視確保在高溫下的泵油效能，以及橡膠材料的膜片對於熱和油料的耐久性。
一般汽油泵的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5～3.5倍。當泵油量大於耗油量而化油器浮子室針閥關閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。
2、電動汽油泵
電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反覆吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。
汽油噴射式發動機用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者佈置範圍較大，不需要專門設計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長，易產生氣阻，工作噪音也較大。
此外要求油泵絕對不能洩露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。後者燃油管路簡單，噪音低，多燃油洩漏要求不高，是當前主要趨勢。
在工作時，汽油泵的流量除提供發動機運轉所需的消耗外，還應保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統的壓力穩定和足夠的冷卻。
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