超速多少算違章

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法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十二條 機動車上道路行駛,不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：

(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。

超速行車使車輛經常處於加速跟車和加速超車的狀態，由於加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準，盲目性大。

如汽車以50公里的時速行駛，0.1秒前進1.39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內感覺一個目標要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路資訊，容易發生交通事故。

超速行駛車輛操作穩定性惡化，特別是在彎道處行駛，由於離心力的作用，易使車輛向迴轉中心外側發生側滑或傾斜。

過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著係數較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車。如果在路面附著係數較大的道路上行駛，就可能造成翻傾等事故。

超速行駛增加駕駛人疲勞程度，反應能力下降。超速行駛必然在單位時間內感知和處理的資訊增加，操作動作更加頻繁，大大增加了疲勞程度，使駕駛人的反應能力下降，因而極易發生事故。

超速行駛會造成心理緊張，措施失當。駕駛人在超速行駛中，駕駛員精神高度集中，生理、心理能量消耗很大。如果突然遇到意外情況，心理就會極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時發生了。

跟車時，必然要縮短與前車的間距，這就容易發生追尾事故。加速超車時，一般要佔據中線和同被超越車輛並進行駛，處理不當就有可能發生擦碰事故。

車輛的制動距離主要受車速制約，車輛持續制動距離是與車速的平方成正比，由於慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。超速行駛制動非安全期延長，從而也就增大了事故發生的可能性。

超速行駛使汽車的制動距離增長。汽車的制動距離隨車速提升而增加，超速行駛時，其制動距離可比平時大幅增加，因而最容易發生追尾或碰撞建築等事故。