APU是什麼

APU即加速處理器或加速處理單元，指電腦系統中，中央處理器內整合可以輔助傳統中央處理器處理特殊型別的計算任務的處理單元，一般是“通用處理器核心”+“流處理單元”的組合設計。這種設計可以提升中央處理器的效能，執行的計算任務可以是圖形處理、向量計算等等，輔助的處理單元一般是顯示核心（現在多為通用圖形處理器，GPGPU）、現場可程式設計邏輯閘陣列，或類似的可處理某種特殊計算任務的專用處理單元。此外APU還可以用來表示聲音處理器，輔助動力裝置等等。

飛機上的APU是什麼？

APU（auxiliary power unit）的全稱是:輔助動力裝置

它就是個小功率的發動機,飛機停在地面的時候可以為飛機供電和供氣。

飛機機翼上安裝的發動機停在停機位沒有得到塔臺許可時，是不允許啟動的。

發動機不啟動，飛機上的空調等需要動力來源的耗能部件，光靠飛機電瓶或者蓄電池的電力是帶不動的，空調運轉不起來很悶熱，但為了運轉個空調就把主發動機開起來又大材小用了，耗油不說，地面人員是不允許在發動機啟動期間靠近的，會被吸進去。

所以為了用來提供飛機在地面沒有啟動發動機時的空調運轉啦，一些需要動力，但又用不到啟動機翼上的發動機時的提供的動力那麼多時，APU就派上用場了。

當然APU壞了的話，可以外接地面的特種車輛來提供地面空調運轉和發動機啟動時的輔助動力

從某種意義上來說，功能跟汽車上的電瓶或者蓄電池比較接近。

擴充套件資料：

 輔助動力裝置，是指航空器上為在主動力裝置（發動機）之外獨立輸出壓縮空氣或供電專門裝設的小型動力裝置。一般是專門設計的小型渦輪軸發動機。

包括功率輸出軸、壓縮空氣引出裝置和自動控制裝置等。

起飛前，為航空器提供壓縮空氣或供電以起動主發動機，減少航空器對機場裝置的依賴；

起飛時，為航空器空調系統提供壓縮空氣，為電網提供電力，以減少主發動機的功率消耗和改善起飛效能；

在飛行中，當主發動機或其發電裝置出現故障時，能向航空器提供應急能源，提高飛行安全性；

著陸時，也可為航空器提供能源。在大、中型飛機和大型直升機上均裝有輔助動力裝置。

參考資料：百度百科_APU（輔助動力裝置）