鈑金修復凹陷久了會生鏽嗎

鈑金修復凹陷久了會生鏽嗎的答案是：會。

鈑金修復凹陷久了會生鏽。一旦出現這種情況後就需要重新的進行維修。也可採用現在比較先進的無痕凹陷修復方式，可以很好的有效避免車輛出現生鏽的問題。

鈑金修復之後出現生鏽的情況屬於正常的，在使用了一定的年限之後會出現生鏽的情況，出現生鏽的情況之後，可以去維修廠進行重新處理，這樣可以避免因為生鏽而導致的腐蝕車輛鈑金，嚴重情況還會威脅到車輛的行車安全，是對車輛上乘坐人員的不負責任的一種表現。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的“砸拉焊補”發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術引數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。

在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸資料，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。

目前常見的鈑金修復方法只有五種

1、起褶法。起褶法主要用於修復拉伸變形的地方，施工時在拉伸變形的地方作出一些褶皺，起褶的地方會比其它地方略低，用膩子填實後用銼刀打磨光滑再噴漆；

2、加熱收縮法。對需要鈑金的部位進行加熱，溫度升高的時候鋼板會向兩邊膨脹對周邊產生應力。當溫度持續升高直到金屬變軟時周圍的鋼板就會恢復形變。對於中間位置的鋼板可進行噴水降溫處理。

3、拉伸修理法。把拉伸裝置吸附在凹陷位置上，隨後用力把凹陷位置拔出。也可以在凹陷部位點焊接上用銷釘代替擰入螺釘，待拉出之後再用刀具切除焊點，從而保持金屬表面的完整性。

4、撬頂修理法。用修平刀、尖頭工具撬頂凹陷部位，使凹陷逐漸恢復原來形狀。

5、敲擊修理法。對小範圍的區域性凸起、凹陷可採用敲去法修單一、小淺的凸痕及凹痕，使金屬產生延展變形而恢復到原來的形狀。