裝載機液壓油高溫怎麼回事

1、壓力調整不當。系統壓力調整過高時，溢流閥不能正常溢流降壓，造成內洩漏增加，致使系統油溫升高。對回油路上帶背壓閥的液壓系統，如果背壓閥調壓過高，也會因回油阻力過大而造成油溫過高。當回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時也將造成背壓偏高，增加油液流動時的壓力損失，造成油溫過高。

2、液壓泵吸空。液壓泵吸空使油液中混入空氣過多，在高壓作用下產生氣穴現象和液壓衝擊，並伴隨強烈振動和噪聲，致使系統油溫快速升高。造成液壓泵吸空的原因多數是由於進油濾芯或進油管阻塞所致。若油管連線處鬆動或先導泵、主液壓泵傳動軸油封破損，也會造成液壓泵吸空。

3、散熱不良。散熱器表面沉積汙物過厚將造成散熱、通風不良，致使油溫過高；液壓油箱中液麵過低而使系統迴圈的油量不足，也會導致系統油溫過高。

4、元件磨損。液壓系統中的元件嚴重磨損可造成系統油溫過高。系統中元件的很多部位都是靠間隙密封的，一旦這些液壓元件磨損，則會引起內洩漏增加，導致油溫升高，造成油液的黏度下降，繼而引起內洩漏進一步增加，造成油溫進一步升高，形成惡性迴圈。

5、液壓原件過緊產生摩擦也會導致油溫上升。

6、液壓油牌號選用不當。液壓油牌號特別是油液黏度指標選用不當，將直接威脅到液壓系統的正常工作。所以只能選用特定的黏度範圍且黏度變化儘量小的液壓油。選擇液壓油時還應考慮具體的施工地域和季節，北方地區冬季施工應選用黏度較低的液壓油；夏季則應選用黏度較高的液壓油；對有明確規定用油標準的機器應嚴格按規定加註液壓油。

7、內洩漏。在能量傳遞過程中若內洩漏嚴重，將增加系統的容積損失，損失的能量轉化成熱能而造成系統油溫過高。若元件間隙過小，各相對運動件之間產生摩擦，也可使油溫升高；而間隙過大則洩漏嚴重。