青島流亭機場為什麼要停用

青島流亭機場為什麼要停用的答案是：流亭機場現有規模和城市發展不匹配

因為流亭機場現有的規模和青島城市發展不匹配，且膠東開闢了新的機場，故要關閉流亭機場。青島流亭國際機場建成於1944年，位於中國山東省青島市城陽區流亭街道，是中國十二大幹線機場之一。流亭國際機場在運行了77年的時間後，於2021年8月12日零時正式實施轉場運營，並同步關閉青島流亭國際機場。

2015年，國家發展改革委批覆青島新機場工程可行性研究報告，同意建設青島新機場。青島新機場定名為青島膠東國際機場，位於青島膠州市中心東北方向，距青島市中心約39公里，同時新機場建成後，關閉流亭機場。

推進新機場建設和流亭機場改造，有利於實現建設面向日韓的門戶機場和“一帶一路”綜合樞紐城市的目標。

形成航空運輸服務、通用航空運營、航空研發與製造、臨空產業全鏈條發展的高階航空產業體系，為青島經濟社會發展注入新動力；有利於建設國家級臨空經濟示範區，加快完善配套基礎設施，形成完備的臨空產業體系。

青島流亭國際機場建立於1982年8月5日，經國務院、中央軍委批准後正式成立。2003年，青島流亭機場進行屬地化改革。

2006年6月1日，青島市人民政府正式批准成立青島國際機場集團有限公司，現為山東省第一大民用機場，是我國面向日韓的門戶樞紐。目前有基地公司3家，分別為東方航空山東分公司、山東航空青島分公司、青島航空公司。

2021年8月12日，青島膠東國際機場投運，青島流亭國際機場關閉。

青島流亭機場建成於民國三十二年（1944年），系T型跑道，南北長1019.32米，東西長973.09米，寬均為50米，砼道厚15釐米。

1950至1964年，海軍先後對流亭機場進行了四次擴建。

1982年，民航青島站建站復航。

1984年3月2日，山東省人民政府向國務院、中央軍委作出《關於擴建青島流亭機場的請示報告》。

1984年8月30日，國務院發文批覆同意擴建海軍流亭機場，並確定按保障MD-82飛機使用要求進行擴建，擴建後的產權仍屬海軍，由海軍負責機場的統一管理。

1985年5月，機場一期擴建工程動工，並於1987年11月竣工，實際完成總投資8201.52萬元，建設專案主要包括長2600米、寬60米的跑道，30140平方米的停機坪、10150平方米的候機樓。

1985年，機場一期擴建工修建過程中，航班轉飛膠縣機場。同年11月9日，青島機場復航。